August-Marktbericht: Breite Sommerkorrektur bei Klassikern
Marktüberblick August 2026
Der Hochsommer bringt eine breite Korrektur über alle drei Marken – und zugleich einen kräftig gewachsenen Markt. Die Zahl der erfassten Inserate ist gegenüber dem Juli-Bericht deutlich gestiegen: Die W140 kommt auf 118 Angebote, die W124 auf 117, und auch W210 (99), R107 (95) und Z3 (91) notieren neue Höchstwerte. Ein großer Teil dieser Neuzugänge sind günstige Fahrzeuge im Fahrerzustand – und genau das drückt die Durchschnittspreise. Wichtig für die Einordnung: Ein erheblicher Teil der Rückgänge ist ein Zusammensetzungseffekt des breiteren Angebots, keine reine Marktschwäche. Die Schnitte fallen stärker, als sich die Werte gepflegter Einzelfahrzeuge tatsächlich bewegen.
Die Richtung ist dennoch klar: Bei Mercedes notieren alle fünf Kernmodelle im Minus, bei Audi geben die Volumenmodelle nach, und bei BMW korrigieren E38, E46 und E30. Gegen den Trend behaupten sich E39 (+7,9 %), Z3 (+3,1 %) und der E39 M5 (+8,2 %). Für Käufer ist das eine der interessantesten Konstellationen des Jahres: deutlich mehr Auswahl als in den Vormonaten, kombiniert mit spürbar niedrigeren Einstiegskursen.
Die folgenden Tabellen zeigen die aktuellen Durchschnittspreise (Stand 03.08.2026) sowie die Veränderung gegenüber unserem Juli-Bericht.
BMW Marktbericht
Die BMW-Palette zeigt sich zweigeteilt – Flaggschiff und Kompakte korrigieren, E39, Z3 und M5 legen zu:
| Modell | Durchschnitt | Trend | Min | Max | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| E38 7er | 16.617 € | ↓ −10,7 % | 2.000 € | 39.900 € | 75 |
| E39 5er | 7.743 € | ↑ +7,9 % | 1.300 € | 24.990 € | 85 |
| E46 3er | 7.564 € | ↓ −12,4 % | 1.500 € | 25.800 € | 65 |
| E30 3er | 18.148 € | ↓ −8,4 % | 1.599 € | 48.950 € | 70 |
| Z3 | 15.758 € | ↑ +3,1 % | 2.500 € | 59.480 € | 91 |
| E39 M5 | 37.617 € | ↑ +8,2 % | 23.000 € | 43.300 € | 9 |
Die auffälligste Bewegung zeigt das Flaggschiff: Die E38 gibt um 10,7 % auf 16.617 € nach. Dabei fällt auf, dass das teuerste Angebot aktuell bei 39.900 € liegt – die hochpreisigen Sammlerexemplare des Frühsommers fehlen derzeit im Angebot, während der Einstieg schon bei 2.000 € beginnt. Der Juli-Gewinner E46 gibt seinen Sprung mehr als vollständig wieder ab (−12,4 % auf 7.564 €). Die E39 dreht dagegen nach ihrem schwachen Juli deutlich ins Plus (+7,9 % auf 7.743 €) und bleibt mit 85 Inseraten hervorragend verfügbar. Auch die Z3 legt zu (+3,1 % auf 15.758 €) – mit 91 Angeboten und einem Spitzenangebot von 59.480 € zeigt der Roadster-Markt Sommerform. Der E39 M5 steigt um 8,2 % auf 37.617 € – bei allerdings nur 9 Inseraten, was die Aussagekraft einzelner Angebote erhöht.
Mercedes-Benz Marktbericht
Mercedes erlebt die deutlichste Korrektur der drei Marken – alle fünf Kernmodelle notieren im Minus, bei gleichzeitig stark gewachsenem Angebot:
| Modell | Durchschnitt | Trend | Min | Max | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| W124 E-Klasse | 11.124 € | ↓ −22,7 % | 1.400 € | 44.990 € | 117 |
| W140 S-Klasse | 14.175 € | ↓ −6,9 % | 1.500 € | 45.000 € | 118 |
| W210 E-Klasse | 4.282 € | ↓ −38,1 % | 1.150 € | 14.500 € | 99 |
| R107 SL | 30.770 € | ↓ −10,2 % | 3.990 € | 89.980 € | 95 |
| W116 S-Klasse | 12.591 € | ↓ −28,1 % | 1.499 € | 40.900 € | 63 |
Größter Verlierer des Monats ist die W210: −38,1 % auf 4.282 € machen die E-Klasse der späten Neunziger zum mit Abstand günstigsten Youngtimer-Einstieg bei Mercedes. Der Blick auf die Details relativiert die Dramatik allerdings: Statt 74 sind jetzt 99 Fahrzeuge inseriert, und das teuerste Angebot liegt bei nur 14.500 € – das Zusatzangebot besteht fast vollständig aus günstigen Alltagsexemplaren, die den Schnitt nach unten ziehen. Ähnlich bei der W116 (−28,1 % auf 12.591 €) und der W124 (−22,7 % auf 11.124 €): Die W124 ist mit 117 Inseraten so breit verfügbar wie nie in diesem Jahr, das Angebot reicht vom 1.400-€-Projekt bis zum 44.990-€-Sammlerstück. Die W140 hält sich mit −6,9 % vergleichsweise stabil und ist mit 118 Inseraten das verfügbarste Modell des gesamten Berichts. Beim R107 SL sind die günstigen Projektfahrzeuge zurück im Markt: Der Einstieg beginnt wieder bei 3.990 €, was den Durchschnitt (−10,2 % auf 30.770 €) zusätzlich drückt.
Audi Marktbericht
Auch Audi kann sich der Sommerkorrektur diesmal nicht entziehen – nur die RS2 hält ihr Niveau:
| Modell | Durchschnitt | Trend | Min | Max | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| C4 A6 | 8.700 € | ↓ −6,5 % | 1.100 € | 29.000 € | 58 |
| D2 A8 | 9.175 € | ↓ −8,2 % | 1.200 € | 34.990 € | 47 |
| RS4 B5 | 46.505 € | ↓ −4,2 % | 20.000 € | 69.999 € | 26 |
| RS2 | 55.789 € | → +0,8 % | 3.600 € | 100.000 € | 37 |
Der C4 A6 gibt moderat nach (−6,5 % auf 8.700 €) und rückt von der 10.000-€-Marke wieder ab – bei inzwischen 58 Inseraten, deutlich mehr als im Juli. Auch hier drückt der Nachschub im unteren Preissegment den Schnitt: Der Einstieg beginnt bereits bei 1.100 €. Der D2 A8 korrigiert auf 9.175 € (−8,2 %) – das Alu-Flaggschiff bleibt damit klar unter der 10.000-€-Marke. Die Investment-Spitze bleibt gelassen: Die RS2 notiert mit 55.789 € praktisch unverändert (+0,8 %) bei mittlerweile 37 verfügbaren Fahrzeugen, der RS4 B5 gibt leicht auf 46.505 € nach (−4,2 %, 26 Inserate).
Saisonale Muster und Kilometerstände
Das Muster des Monats ist weniger eine klassische Nachfrageschwäche als eine Angebotsausweitung: In der Urlaubszeit kommen traditionell viele privat angebotene Alltagsfahrzeuge auf den Markt, und dieser breite Nachschub im unteren Preissegment zieht die Durchschnittswerte nach unten. Gepflegte Sammlerfahrzeuge und Roadster bleiben dagegen gefragt – Z3 und E39 M5 notieren sogar im Plus.
Die Laufleistungen zeigen weiterhin klare Muster:
- Youngtimer (unter 30 Jahren): überwiegend 185.000–210.000 km – normales Nutzungsprofil (E39 ~205.000 km, W210 ~186.000 km)
- Klassiker (über 30 Jahre): meist niedriger durch Liebhabererhalt (Z3 ~144.000 km, R107 ~138.000 km, W116 ~158.000 km)
- Vielfahrer-Ausnahme: der D2 A8 mit ~245.000 km – Langstreckenkomfort hinterlässt Spuren im Tacho, nicht im Preis
Die Preisspannen bleiben bei Massenmodellen wie W124 (1.400 € bis 44.990 €) und E38 (2.000 € bis 39.900 €) enorm – der Zustand entscheidet mehr denn je über den Wert.
Ausblick für September
Mit dem Ende der Urlaubssaison erwarten wir für September:
- Normalisierung der Durchschnitte bei den stark gefallenen Modellen (W210, W116, W124) – sobald sich der Mix aus günstigen Neuzugängen und gepflegten Exemplaren wieder einpendelt, dürften die Schnitte anziehen
- Bodenbildung bei E38 und E46 – historisch zieht die Nachfrage nach Limousinen und Alltagsklassikern im Herbst wieder an
- Anhaltende Festigkeit im Investment-Segment (RS2, RS4 B5, E39 M5) bei kleinen Stückzahlen
Das aktuelle Preisniveau bei den Mercedes-Youngtimern dürfte mittelfristig Käufer anlocken – wer im breiten Angebot ein gepflegtes Exemplar findet, kauft derzeit zu ungewöhnlich günstigen Konditionen.
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- Sie eine E39 oder Z3 günstig finden – beide notieren gegen den Markttrend im Plus, hier läuft die Zeit gegen Käufer
- Der E39 M5 wieder mehr Angebot zeigt – 9 Inserate sind zu wenig für verlässliche Preisbildung
Beobachten Sie…
- Die E46-Entwicklung – nach −12,4 % entscheidet der Herbst, ob sich ein Boden bildet
- Den R107 SL – die Rückkehr der Projektfahrzeuge ab 3.990 € vergrößert die Spanne, gepflegte Exemplare halten ihren Wert
Der August ist ein Käufermonat: Wer bei BMW, Mercedes oder Audi seit dem Frühjahr auf eine Korrektur gewartet hat, bekommt sie jetzt – bei so breiter Marktauswahl wie selten und mit besonders viel Bewegung im unteren Preissegment.