Zuletzt aktualisiert: 2026-06-17
Die Mercedes A-Klasse gilt im TÜV-Report 2026 als „Streber unter den Gebrauchten“ mit stabilen Inspektionsergebnissen, schwächelt bei älteren Modellen aber an Bremsen und Blinkeranlagen. Gebrauchtpreise starten ab 14.700 Euro für aktuelle Modelle, ältere Generationen gibt es ab 8500 Euro.
Der McLaren 720S ist gebraucht zum Schnaeppchen geworden: Ein Exemplar mit rund 25.000 Meilen kostet etwa 200.000 US-Dollar, gegenueber 299.000 Dollar Neupreis - rund 100.000 Dollar Wertverlust. Damit liegt der 710-PS-Supersportler auf dem Niveau einer neuen Corvette ZR1X.
Auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt dominieren kompakte SUVs wie VW Tiguan, T-Roc, BMW X1, Toyota RAV4 und Mazda CX-5. Deutsche Premiummodelle wie BMW 3er, Audi A6 und Mercedes E-Klasse halten dank starker Nachfrage stabile Preise; Euro-6-Diesel bleiben begehrt.
Der TÜV-Report 2026 nennt zehn überraschend zuverlässige Gebrauchtwagen im Alter von 12 bis 13 Jahren, die trotz hoher Laufleistung weit unter dem Klassenschnitt von 28,4 Prozent Mängeln liegen. Darunter sind Mercedes B-Klasse, GLE/ML und Volvo XC60; die Preise reichen von 5000 bis 15.000 Euro.
Der TÜV-Check zeigt: Die neuere CX-5-Generation (KF, ab 2017) schneidet mit 89,4 Prozent mängelfrei deutlich besser ab als die erste Serie (KE). Schwachstellen sind verschlissene Bremsscheiben und vordere Beleuchtung. Gebrauchte starten beim KE ab 4200 Euro, beim KF ab 15.000 Euro.
Der Opel Insignia fällt bei der TÜV-Hauptuntersuchung mit überdurchschnittlich vielen Mängeln auf, vor allem Ölverlust an Motor und Antrieb. Die zweite Generation (2017-2022) ist beim Fahrwerk und der Beleuchtung zuverlässiger. Gebrauchtwagen kosten ab etwa 11.000 bis 25.000 Euro.
Der Gebrauchtwagen-Check zum BMW Z4 (G29) nennt typische Schwachstellen wie Ölverbrauch bei 2020er-Modellen und defekte Anlasser-Relais. Teuer werden M-Sport-Bremssättel und Hardyscheiben. Die Preise reichen von rund 24.000 Euro für ältere Modelle bis mindestens 38.000 Euro für den seltenen M40i.
Volkswagen erhöht ab 2. Juli 2026 die Preise für Benzin- und Dieselmodelle wie Golf, Tiguan und Passat um 1,0–1,2 Prozent wegen der strengeren Euro-7-Norm. Die ID-Elektromodelle bleiben preisstabil – das verschiebt das Preisgefüge zugunsten von EVs.
Der Mazda CX-3 gilt als heimlicher TÜV-Star unter den Mini-SUVs und besteht die Hauptuntersuchung häufig mängelfrei. Größte Schwachstellen sind die vordere Beleuchtung und das Tragbild der Bremsscheiben, Fahrwerk und Bremsanlage bleiben unauffällig. Gebrauchte gibt es ab etwa 10.000 Euro.
Die Mercedes C-Klasse überzeugt im TÜV-Report 2026 mit vorbildlicher Qualität, der W 205 erhält fast durchweg Spitzennoten. Ältere W 204 ab sieben Jahren zeigen vermehrt Probleme an Achsaufhängung und Bremsleitungen. Gebrauchte kosten ab 8500 Euro (W 205) beziehungsweise ab 1300 Euro (W 204).
Auto Motor und Sport testet den neuesten Golf GTI mit mehr Leistung, aber ohne Handschalter-Option. Der Beitrag prüft, ob der teurere und stärkere GTI seinen typischen Charakter bewahrt – ein wichtiger Hinweis für Gebrauchtkäufer, die noch einen Mk7- oder Mk8-GTI mit Schaltgetriebe suchen.
Auto Bild stellt einen gepflegten VW CC für nur 15.990 Euro als Gebraucht-Angebot vor. Das viertürige Coupé bleibt eine günstige Alternative zur Mittelklasse, sofern die typischen Schwachstellen beim DSG und an der Elektronik geprüft werden.
Ursprünglich ein Aprilscherz von BMW M, wird der M3 GT3 Touring nun von der Autohausgruppe Hakvoort als straßenzugelassene Version gebaut. Der komplette Umbau auf Basis des M3 Touring kostet 159.500 Euro, das Komponenten-Paket allein rund 45.657 Euro plus Montage und TÜV.
Ein grüner Porsche 356 B T6 von 1963 wird am 30. Mai in Luzern versteigert, nachdem das 90-PS-Coupé seit 1981 unbewegt in einer Scheune lagerte und erst im März 2026 von den Erben geborgen wurde. Das Auktionshaus taxiert den Scheunenfund auf 30.000 bis 40.000 Euro.
Auto Motor und Sport vergleicht zwei Roadster-Klassiker der späten 1990er als günstige Youngtimer-Cabrios. Mercedes SLK (R 170) und Porsche Boxster (986) werden hinsichtlich Fahreigenschaften, Kaufpreis und typischer Schwachstellen für Sammler bewertet.
Volkswagen präsentiert erstmals einen vollelektrischen GTI mit 166 kW Leistung, adaptivem Fahrwerk und GTI-typischem Zubehör. Die Elektrifizierung der GTI-Reihe könnte mittelfristig den Wert klassischer Verbrenner-Golf-GTI-Modelle als letzte ihrer Art steigern.
Die Audi RS-Modelle erfreuen sich großer Sammler-Nachfrage. RS6 Avant GT-Modelle sind limitiert auf 660 Einheiten weltweit. Ein durchschnittlicher RS6 Avant erreicht Werte um £28.816, während ältere C6-Modelle ab £15.000 starteten. Die Performance und limitierte Verfügbarkeit machen RS-Modelle zu Investitionsobjekten.
Der Audi A4 zeigt starke Präsenz im deutschen Gebrauchtwagenmarkt mit B9-Modellen (2015-2023) zwischen €26.000 und €32.000. Mit über 10.900 Inserate wird der A4 zum Ende seiner Ära zum gefragten Objekt mit stabilem Preisgefüge.
VW Golf Modelle zeigen stabilen Wertverlauf im deutschen Gebrauchtwagenmarkt. Mit durchschnittlicher jährlicher Depreciation von $3.688 bei GTI-Modellen über 5 Jahre verlaufen Preise vorhersehbar. Die Golf R erreicht 59,2% Restwert, Golf GTI 58,6%. Der Golf bleibt Top-Seller in Deutschland Q1 2026.
2026 ist das letzte Jahr für die GR Supra (A90-Generation). Limited Final Edition-Modelle könnten Sammlerwert steigern. Moderne GR Supras halten 75% Wert nach 5 Jahren. Ältere A80-Modelle zeigen 41,8% Wertsteigerung über 5 Jahre. Besonders Manualgetriebe-Varianten werden zukünftig gefragt sein.
Der Toyota Land Cruiser zeigt exzellenten Wertverhalt im 5-Jahres-Zyklus mit 34,4% Depreciation und $37.532 Restwert. Nach 3 Jahren sinkt der Wert um 17,2%, nach 7 Jahren um 48,8%. Mit überdurchschnittlichem Werterhalt gegenüber anderen SUVs etabliert sich der Land Cruiser als sichere Gebrauchtwagen-Investition.
Golf GTI und R dominieren den Performance-Segment. Der 2024 Golf GTI kostet durchschnittlich $29.210 mit Depreciation unter 6%, während der 2022er $24.243 kostet. Golf R zeigt stabilen Markt bei $53.435 Durchschnittspreis. Trotz sinkender Verkaufszahlen (10.554 Einheiten 2025) bleiben die Modelle auf Car and Driver's 10Best-Liste.
Audi kündigt den Q9 für Sommer 2026 an – das größte und luxuriöseste Modell der Marke. Das Siebensitzer-SUV konkurriert mit Range Rover und BMW X7, startet zunächst in USA und kostet ab etwa 90.000 Dollar. Mit bis zu 7 Sitzen und innovativer Innenausstattung könnte der Q9 künftige Restwerte im Audi-Segmenr beeinflussen.
BMW führt mit M Ignite eine Vorkammerzündung in M2, M3 und M4 ein. Die Motorsport-Technik soll ab Mitte 2026 für effizientere und Euro-7-konforme Verbrennungsmotoren sorgen, ohne die Performance zu senken. Spannend für künftige Gebrauchtkäufer der G80/G82-Reihe.
Porsche-Chef Michael Leiters leitet umfassende Restrukturierungen ein und schließt drei Tochterfirmen als Reaktion auf schwache Finanzergebnisse im Premiumsegment. Die Maßnahmen könnten kurzfristig die Markenwahrnehmung beeinflussen und Auswirkungen auf Restwerte aktueller Porsche-Modelle haben.
Der Mini Countryman F60 vereint britischen Stil mit BMW-Technik. Ein 2018er JCW All4 mit 104.000 km kostet noch 20.480 Euro statt 42.400 Euro Neupreis. Käufer sollten auf empfindliche Elektronik und Getriebeprobleme jenseits 100.000 km achten.
Opel und Leapmotor entwickeln ein kompaktes E-SUV, das ab Sommer 2028 im Stellantis-Werk Saragossa vom Band laufen soll. Leapmotor steuert Antrieb und Batterie bei, Rüsselsheim verantwortet Design. Ziel ist ein günstiger Stromer für Europa.
Die Quartalsergebnisse von Audi und BMW zeigen einen stagnierenden chinesischen Markt und Belastungen durch geopolitische Spannungen. Drohende US-Zölle auf Importfahrzeuge könnten den Gebrauchtwagenmarkt in Europa zusätzlich beeinflussen.
Die Preise für gebrauchte Porsche 992 Turbo sind im Mai um weitere 8 Prozent gestiegen. Besonders gefragte Exemplare mit hohem Leistungsportfolio erzielen über 150.000 Euro Verkaufspreise.
Der Ferrari Testarossa erlebt auf dem Sammlermarkt eine Renaissance. Mit durchschnittlichen Preisen von über 280.000 Euro wird das Ikonenauto zur gefragten Investition für Sammler.
Der Lamborghini Gallardo entwickelt sich zum Geheimtipp für Sportwagen-Enthusiasten mit kleinerem Budget. Mit durchschnittlichen Preisen um 123.000 Euro bietet er italienisches Flair und V10-Performance.
Zum 50-jährigen Jubiläum des 3ers legt BMW Argentinien limitierte Sondermodelle der G20-Generation auf. Die Edition umfasst 150 Fahrzeuge in den Varianten 320i, 330i und M340i xDrive – ein Schritt, der die Sammlerrelevanz der laufenden Baureihe unterstreicht.
Kurz vor dem Generationswechsel bekommt der Corsa als GSE einen 207-kW-Stromer mit Sperrdifferenzial. 5,5 Sekunden auf Tempo 100, 180 km/h Spitze – Preis voraussichtlich über 40.000 Euro. Für Gebrauchtkäufer relevant als künftiger Wertanker der aktuellen F-Generation.
BMW plant den nächsten M3 doppelgleisig: 2027 startet die Elektro-Variante mit 800–900 PS, 2028 folgt der Mildhybrid-Sechszylinder mit 525–550 PS. Beide sollen rund 110.000 Euro kosten – ein Signal, das die Restwerte der aktuellen G80 langfristig stützen dürfte.
Ein BMW X1 mit nur 47.000 km Laufleistung wird für unter 30.000 Euro angeboten. Das Kompakt-SUV zeigt gutes Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Gebrauchtmarkt.
Ein gebrauchter Audi Q4 e-tron mit Allradantrieb kostet deutlich weniger als der Neupreis. Das Elektro-SUV bietet erhebliche Kostenersparnisse beim Kauf von gebrauchten Exemplaren.
Ein VW Tiguan mit R-Line-Ausstattung und Allradantrieb kratzt an der 30.000-Euro-Marke. Das beliebte Diesel-SUV zeigt stabiles Preisniveau auf dem Gebrauchtmarkt.
Ein seltenes Mercedes-Benz 190er-Sondermodell wird für unter 20.000 Euro angeboten. Der klassische Youngtimer begeistert mit origineller Ausstattung und Sammlerwert.
Zwei beliebte Gebrauchtwagen in der Mittelklasse werden verglichen: Der Mazda 6 Kombi mit Skyactiv-D 175 AWD und der Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4x4 als zwei Gewinner mit unterschiedlichen Charakteren.
Auto Bild prüft den gebrauchten Mercedes EQB als Premium-Elektro-SUV. Der Beitrag analysiert Angebote und Risiken beim Gebrauchtkauf des elektrischen Kompakt-SUV mit Stern.
Ein klassischer Porsche 912 Baujahr 1966 mit prominenter Vorgeschichte taucht auf dem Gebrauchtmarkt auf. Auto Bild verbindet die Fahrzeughistorie mit praktischen Hinweisen für Sammler klassischer Sportwagen.
Der VW ID.7 verzeichnet auf dem Gebrauchtmarkt einen starken Wertverlust. Auto Bild beleuchtet die Marktsituation und was Käufer beim Gebrauchtkauf der Elektro-Limousine beachten sollten.
Ein BMW Z8 Roadster mit über 320.000 Kilometern Laufleistung sorgt für Aufsehen auf dem Gebrauchtmarkt. Der Beitrag zeigt, dass auch hochpreisige Sportwagen-Klassiker eine bemerkenswerte Langzeit-Haltbarkeit beweisen können.
Auto Motor und Sport vergleicht die elektrische Mercedes C-Klasse mit dem CLA EQ. Im Fokus stehen Preisdifferenz, Ausstattung und Performance der beiden Stuttgarter Mittelklasse-Stromer.
Mazda hat die Bezeichnungen CX-10, CX-20 und CX-40 markenrechtlich gesichert. Branchenkreise sehen darin Vorbereitungen für einen neuen Kompakt-SUV zwischen CX-30 und CX-5 – ein Schritt, der den Gebrauchtwert des bestehenden CX-30 mittelfristig beeinflussen könnte.
Händlerverbände warnen vor kontinuierlichen Preiserhöhungen bei Volkswagen und Audi Neufahrzeugen im Jahr 2026. Ursachen sind steigende Zinsen, höhere Energie- und Personalkosten sowie neue regulatorische Anforderungen. Die schrumpfenden Margen machen Preissteigerungen unvermeidbar.
Erhebliche Preiserhöhungen bei Volkswagen und Audi für 2026 aufgrund steigender Rohstoffkosten, Lohnerhöhungen und neuer Regelvorschriften. Die neue Elektroauto-Palette von VW und Audi startet teilweise bei rund 25.000 Euro. Leasing-Raten werden für Verbraucher zunehmend relevant.
Analysejahr 2025 zeigt Stabilisierung des Gebrauchtwagenmarkts bei durchschnittlich 27.787 Euro – etwa 35 Prozent über Vorpandemieniveaus. Branchenportale prognostizieren für 2026 moderate Preisrückgänge, besonders bei Elektrofahrzeugen. Grund: verstärktes Leasingrückläufer-Aufkommen, besonders von E-Autos.
Experten rechnen für das Jahr 2026 mit 6,5 bis 6,7 Millionen Besitzumschreibungen im Gebrauchtwagensektor. Die Branchenprognose fällt positiv aus für den Gebrauchtwagenhandel. Der neue VW ID.Polo ist geplant für unter 25.000 Euro.
Audi reduziert Produktionsziele von 250.000 auf 200.000 Fahrzeuge aufgrund schwacher Verkaufszahlen. Gewinnmarge verbleibt im niedrigen einstelligen Prozentbereich. Die Premiummarke hinkt zum Teil deutlich den direkten Konkurrenten BMW und Mercedes hinterher.