Zuletzt aktualisiert: 2026-05-01
Händlerverbände warnen vor kontinuierlichen Preiserhöhungen bei Volkswagen und Audi Neufahrzeugen im Jahr 2026. Ursachen sind steigende Zinsen, höhere Energie- und Personalkosten sowie neue regulatorische Anforderungen. Die schrumpfenden Margen machen Preissteigerungen unvermeidbar.
Erhebliche Preiserhöhungen bei Volkswagen und Audi für 2026 aufgrund steigender Rohstoffkosten, Lohnerhöhungen und neuer Regelvorschriften. Die neue Elektroauto-Palette von VW und Audi startet teilweise bei rund 25.000 Euro. Leasing-Raten werden für Verbraucher zunehmend relevant.
Analysejahr 2025 zeigt Stabilisierung des Gebrauchtwagenmarkts bei durchschnittlich 27.787 Euro – etwa 35 Prozent über Vorpandemieniveaus. Branchenportale prognostizieren für 2026 moderate Preisrückgänge, besonders bei Elektrofahrzeugen. Grund: verstärktes Leasingrückläufer-Aufkommen, besonders von E-Autos.
Experten rechnen für das Jahr 2026 mit 6,5 bis 6,7 Millionen Besitzumschreibungen im Gebrauchtwagensektor. Die Branchenprognose fällt positiv aus für den Gebrauchtwagenhandel. Der neue VW ID.Polo ist geplant für unter 25.000 Euro.
Audi reduziert Produktionsziele von 250.000 auf 200.000 Fahrzeuge aufgrund schwacher Verkaufszahlen. Gewinnmarge verbleibt im niedrigen einstelligen Prozentbereich. Die Premiummarke hinkt zum Teil deutlich den direkten Konkurrenten BMW und Mercedes hinterher.
Der Volkswagen-Konzern verstärkt seine Sparbemühungen im Rahmen der überarbeiteten Strategie für 2030. CEO Blume betonte, dass das Unternehmen nicht "ausreichend Gewinne" erwirtschaftet und plant, die finanzielle Disziplin in allen Geschäftsbereichen zu erhöhen.
Audi erneuert den Q4 e-tron mit modernisiertem Innenraumdesign und verbesserter Effizienz beim Basisantrieb. Die Überarbeitung soll das Einstiegsmodell im elektrischen SUV-Segment wettbewerbsfähiger machen.
BMW hat die 7er-Limousine überarbeitet und behält dabei sein 400V-Ladesystem bei. Trotzdem werden schnellere Ladegeschwindigkeiten erreicht, ohne dass BMW wie Konkurrenten auf 800V-Technologie umgestiegen ist.
Porsche präsentiert einen elektrischen Cayenne mit Coupé-Styling, der eine erweiterte Reichweite sowie schnelles Laden und beschleunigung über 1100 PS im Peak-Modus bietet.
Der VW ID.3 ist das am meisten zugelassene Elektrofahrzeug in Deutschland und hat damit das Tesla Model Y überholt. Dies zeigen offizielle Registrierungsdaten der Bundesanstalt für Straßenverkehr.
Der VW Passat Variant B8 hat sich als klassischer Flottenkombi einen Namen gemacht und punktet gebraucht mit großem Kofferraum sowie sparsamen TDI-Dieseln. Auto Bild prüft Praktikabilität, Effizienz und mögliche Schwachstellen der Baureihe mit 2.0 TDI SCR und 4Motion-Varianten.
Alfa Romeo hat ein neues Carbon-Performance-Paket für Giulia und Stelvio eingeführt. Das Paket bietet schwarze Ledersportsessel mit roten Akzentnähten und Karbonfaser-Einlagen in der Mittelkonsole und Türverkleidungen. Zusätzlich kommt ein Harman/Kardon Premium Audiosystem mit 900-Watt-Verstärker hinzu.
Auto Bild nimmt fünf Generationen des Porsche 911 (993 bis 992) als Gebrauchtwagen unter die Lupe und warnt vor emotionalen Fehlkäufen. Bereits ab 38.000 Euro starten 996er-Modelle, doch günstige Preise bedeuten oft erhöhten Wartungsstau und typische Schwachstellen je Baureihe.
Auto Bild vergleicht fünf Porsche-911-Generationen als Gebrauchtwagen und beleuchtet die wichtigsten Schwachstellen jeder Baureihe. Der günstige Einstieg beginnt beim 996 ab 38.000 Euro, während der letzte Luftgekühlte 993 ab 70.000 Euro gehandelt wird.
Die Preisentwicklung klassischer Porsche-Modelle zeigt deutliche Gewinner: Alle 964-Varianten stiegen im Wert, der 964 Turbo S legte 104.000 Euro zu. Der Boxster verteuerte sich um 50 Prozent, während der 959 rund 115.000 Euro verlor.
Der Porsche 996 gilt als günstigster Einstieg in die 911-Welt mit Preisen ab unter 20.000 Euro. Auto Motor und Sport beleuchtet die bekannten Motorprobleme des Wasserboxers und erklärt, worauf Käufer bei der ersten wassergekühlten 911-Generation achten müssen.
Ein Porsche Cayenne Turbo von 2007 mit 500 PS und V8-Motor wird für unter 10.000 Euro angeboten. Auto Bild analysiert, wie realistisch der Kauf eines günstigen Cayenne der ersten Generation wirklich ist und welche Folgekosten drohen.
Auto Motor und Sport zeigt drei Porsche-Modelle, die für rund 15.000 Euro zu haben sind: den Klassiker 944, den Boxster 986 und den Cayenne der ersten Generation. Alle bieten echtes Porsche-Feeling, verlangen aber Sachverstand beim Kauf.
Ein nahezu ungefahrener Audi RS 4 B7 von 2008 mit nur 1.399 Kilometern wird in den USA versteigert. Das silberne Sammlerstück mit 420-PS-V8 und Handschaltung erzielte ein Gebot von rund 71.500 Euro – und könnte die 100.000-Euro-Marke knacken.
Mercedes ruft weltweit 4.235 Fahrzeuge der Baureihen Citan und T-Klasse zurück. Eine fehlerhafte Kupplungsdruckplatte kann den Kraftfluss zwischen Motor und Getriebe unterbrechen und zu Antriebsverlust führen.
Ein Audi A1 Baujahr 2016 mit rund 95.000 Kilometern wird für nur 9.999 Euro angeboten und bietet damit Premiumqualität für kleines Geld. Das Fahrzeug überzeugt mit hochwertiger Verarbeitung und geringem Verbrauch im Kleinwagensegment.
VW-Markenchef Thomas Schäfer erklärt das Ende der reinen Touchbedienung: Physische Knöpfe kehren zurück ins Cockpit. Ab dem ID.Polo und überarbeiteten Golf 8 soll wieder klassische Bedienung für Sicherheit und Komfort sorgen.
Auto Motor und Sport beleuchtet Clarksons Range Rover Vogue L322 mit 3.6 TDV8-Motor als Gebrauchtwagen-Tipp. Das Modell ist bereits für vierstellige Kaufpreise erhältlich, birgt aber typische Risiken wie Turboladerschäden und Elektronikprobleme.
Der Hybrid-Supersportwagen Aston Martin Valhalla mit 1.079 PS überzeugt im Fahrbericht durch ausgefeilte Fahrdynamik und überraschende Alltagstauglichkeit. Die Bosch-Elektronik ermöglicht trotz extremer Leistung eine beherrschbare Fahrbarkeit.
Audi stellt die Produktion des legendären 2,5-Liter-Fünfzylinders ein, da die EU7-Abgasnorm eine Neuentwicklung unwirtschaftlich macht. Die Fertigung des RS 3 in Ungarn endet Mitte 2027, was aktuelle Exemplare künftig zu gesuchten Sammlerstücken machen dürfte.
Mercedes testet den Prototyp der vollelektrischen AMG E-Klasse EQ mit bis zu 900 PS auf der neuen MB.EA-M-Plattform mit 800-Volt-Ladetechnik. Der Marktstart 2027 könnte den Gebrauchtwertverfall aktueller EQE-Modelle beschleunigen.
Auto Motor und Sport präsentiert den Original-Test des Mercedes 450 SEL 6.9 aus dem Jahr 1975, in dem die Redaktion das Modell zum "besten Auto der Welt" erklärte. Der W116-basierte Flaggschiffer überzeugte durch ausgewogenes Engineering und überlegene Fahrwerksqualität. Der Artikel beleuchtet den Mythos und die anhaltende Sammlerwürdigkeit des Modells.
Auto Bild vergleicht zwei der letzten konventionellen Mittelmotorsportwagen vor dem Wechsel zur E-Mobilität. Der Lotus Emira Turbo SE mit 400-PS-AMG-Motor ist straff und luxuriös, unterliegt aber der leichteren Alpine A110 GTS knapp im Gesamturteil.
Mit dem Modelljahr 2026 erhält der Defender neue Scheinwerfer, aktualisierte Farben und einen 13,1-Zoll-Touchscreen. Preise starten bei 67.500 Euro für den 90er bis 187.600 Euro für den Octa mit V8-Biturbo und 635 PS.
Der TÜV-Report 2026 bescheinigt dem Golf 7 weiterhin gute Noten, während der Golf 8 erste Bremsschwächen zeigt und der Golf 6 zunehmend mit Ölverlust auffällt. Gebrauchte Modelle beginnen bei rund 2.600 € (Golf 6), 5.900 € (Golf 7) und 13.000 € (Golf 8).
Ein Bentley Continental GTC V8 Mulliner von 2020 mit nur 46.500 km wird für 159.900 Euro angeboten — rund 40 Prozent unter dem Neupreis von über 220.000 Euro. Der 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 549 PS bietet Luxus-Cabrio-Feeling zum deutlich reduzierten Kurs.
Volkswagens Markenchef Thomas Schäfer erklärt, dass die Ära von reinen Touchbedienelementen vorbei ist. VW kehrt zu physischen Knöpfen und Schaltern zurück – als erstes Modell erhält der ID.Polo wieder klassische Bedienelemente.
Der überarbeitete Aston Martin Vantage S mit 680 PS wurde auf der Eifel nahe dem Nürburgring getestet. Das S-Modell bietet direktere Ansprechverhalten und mehr Fahrverbindung als die Standardversion.
Volkswagen und Cupra rufen weltweit über 90.000 Elektrofahrzeuge zurück, darunter ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz und Cupra Born. Fehlerhafte Batteriemodule können Warnleuchten, Reichweitenverlust oder im Extremfall Brandgefahr verursachen.
Der beliebte Fiat Panda zeigt im TÜV-Report 2026 überdurchschnittlich häufig Mängel an Federn, Dämpfern und der Abgasanlage. Auto Bild analysiert zwei Generationen (2003-2023) und stellt fest, dass mängelfreie Exemplare trotz geringer Laufleistungen selten zu finden sind.
Ein Opel Astra Sports Tourer mit nur 9.000 km und GS-Ausstattung wird für 16.980 Euro angeboten. Ein vergleichbarer Neuwagen kostet über 41.000 Euro – damit ist der Gebrauchte weniger als halb so teuer.
Designerin Gunhild Liljequist schuf die ikonischen Details des VW Golf 1 GTI: Schottenkaro-Polster, Golfball-Schaltknauf und zahlreiche Sondermodelle von 1968 bis 1991. Ihr Lebenswerk umfasst u.a. den Weltmeister-Käfer und Jeans-Käfer und prägte die Identität der Marke.
Auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt zeigt der McLaren MP4-12C mit +5,64% die stärkste Wertsteigerung, während der 600LT mit -3,66% leicht verliert. Der 570S liegt bei durchschnittlich 178.230 Euro mit stabilem Trend.
Der VW ID.3 überzeugt Gebrauchtwagenkäufer mit moderner Elektrotechnik, großzügigem Platzangebot und attraktiven Preisen ab 18.000 Euro. Seine Batteriegesundheit bleibt auch nach hoher Laufleistung beeindruckend, was ihn zu einer zuverlässigen Investition macht.
Das Nationale Automuseum präsentiert ab 28. März 2026 eine Sonderausstellung mit 35 Rallyeautos. Das einzige Exemplar des Audi Sport quattro S1 E2 mit PDK-Getriebe und Aluminium-Motor – persönliches Geschenk von Ferdinand Piëch an Walter Röhrl – ist das Herzstück der Schau.
Fünf V8-Youngtimer-Limousinen werden von Redakteuren empfohlen, darunter der Mercedes-Benz E50 AMG als emotionaler Klassiker mit 347 PS starkem Achtzylinder. Neben Mercedes enthält die Liste Bentley Arnage T, BMW M5, Lexus GS 460 und Porsche Panamera Turbo S — allesamt mit starkem Wertsteigerungspotenzial und einzigartigen Fahrerlebnissen.
Ein Alfa Romeo Tonale mit 160 PS und 50.000 km ist für 24.998 Euro erhältlich – rund die Hälfte des Neupreises. Die starke Wertverlustquote macht das italienische Kompakt-SUV zum attraktiven Gebrauchtwagen-Tipp.
Toyota überarbeitet den GR Yaris für 2026 mit motorsportinspirierten Verbesserungen, darunter ein neu entwickeltes Lenkrad mit besserer Ergonomie und optimierten Schaltern. Der Sportkompakte bleibt damit das spannendste Modell im Kompaktsegment.
Der TÜV-Report 2026 analysiert drei Generationen des Toyota Kompaktwagens. Bremsscheiben und Beleuchtung zeigen überdurchschnittliche Mängel, Fahrwerk und Umweltwerte überzeugen hingegen.
Ein einzigartiger Ferrari FF aus der Tailor-Made-Kollektion von 2015 in Perlweiß-Metallic wird für 184.900 Euro angeboten. Der Viersitzer mit 6,3-Liter-V12 (659 PS), Allradantrieb und 450-Liter-Kofferraum vereint Sportwagen-Performance mit Alltagstauglichkeit.
Ein Porträt des seltenen Alfa Romeo 1900 M aus den 1950er-Jahren: Nur 2.161 Exemplare wurden gebaut. Der militärische Geländewagen mit Allradantrieb gilt heute als begehrtes Sammlerstück.
Ein 1972er Lotus Europa S2 mit Alpine-Vierzylinder und rund 140 PS steht in Berlin für 16.900 Euro zum Verkauf. Nach einer umfassenden Restaurierung vor 15 Jahren zeigt der Tacho nur 50.000 km. Der 700-kg-Mittelmotor-Klassiker bietet direktes Fahrerlebnis.
Gebrauchte M3 E46 Cabrios starten bei rund 25.000 Euro, gepflegte Exemplare kosten ab 35.000 Euro aufwärts. Ein seltenes Laguna-Seca-blaues Cabrio mit SMG-Getriebe wird für 44.990 Euro angeboten — Sammlerpreise steigen weiter.
Der 1992er Mercedes-Benz 500E von Comedian Jerry Seinfeld wurde mit nur 2.335 Meilen für 365.000 Dollar (ca. 310.590 Euro) versteigert — ein neuer Rekord für W124-Serienmodelle. Der Schätzpreis von 180.000–240.000 Dollar wurde damit deutlich übertroffen, was den Einfluss von Prominenz und Originalzustand auf Oldtimer-Auktionspreise eindrucksvoll belegt.
Retro Designs aus Kalifornien transformierte ein klassisches 1969er Mercedes-Benz 280 SE Coupé (W111) mit einem modernen 5,5-Liter AMG V8 mit 367 PS zum Restomod. Das vollständig restaurierte Fahrzeug mit Cognac-Leder-Interieur und maßgeschneidertem Fahrwerk ist für 500.000 Dollar zu haben.