Rapporto di agosto: ampia correzione estiva delle classiche
Panoramica del mercato di agosto 2026
La piena estate porta un’ampia correzione su tutti e tre i marchi - e, allo stesso tempo, un mercato cresciuto notevolmente. Il numero di annunci rilevati è in netto aumento rispetto al nostro rapporto di luglio: la W140 raggiunge 118 annunci, la W124 117, e anche W210 (99), R107 (95) e Z3 (91) segnano nuovi massimi. Gran parte di questi nuovi ingressi sono vetture economiche in condizioni da uso quotidiano - ed è proprio questo a spingere le medie verso il basso. Precisazione importante per l’interpretazione: una parte sostanziale dei cali è un effetto di composizione dell’offerta più ampia, non pura debolezza del mercato. Le medie scendono più di quanto si muovano realmente i valori degli esemplari curati.
La direzione resta comunque chiara: in casa Mercedes tutti e cinque i modelli chiave sono in negativo, in casa Audi cedono i modelli di volume e in casa BMW correggono E38, E46 ed E30. In controtendenza si distinguono la E39 (+7,9 %), la Z3 (+3,1 %) e la E39 M5 (+8,2 %). Per gli acquirenti è una delle configurazioni più interessanti dell’anno: molta più scelta rispetto ai mesi precedenti, unita a prezzi d’ingresso sensibilmente più bassi.
Le tabelle seguenti mostrano i prezzi medi attuali (al 03.08.2026) e la variazione rispetto al nostro rapporto di luglio.
Rapporto di mercato BMW
La gamma BMW si mostra divisa - l’ammiraglia e le compatte correggono, mentre E39, Z3 e M5 avanzano:
| Modello | Media | Tendenza | Min | Max | Annunci |
|---|---|---|---|---|---|
| E38 Serie 7 | 16.617 € | ↓ −10,7 % | 2.000 € | 39.900 € | 75 |
| E39 Serie 5 | 7.743 € | ↑ +7,9 % | 1.300 € | 24.990 € | 85 |
| E46 Serie 3 | 7.564 € | ↓ −12,4 % | 1.500 € | 25.800 € | 65 |
| E30 Serie 3 | 18.148 € | ↓ −8,4 % | 1.599 € | 48.950 € | 70 |
| Z3 | 15.758 € | ↑ +3,1 % | 2.500 € | 59.480 € | 91 |
| E39 M5 | 37.617 € | ↑ +8,2 % | 23.000 € | 43.300 € | 9 |
Il movimento più evidente arriva dall’ammiraglia: la E38 cede il 10,7 % a 16.617 €. Colpisce che l’annuncio più caro si collochi attualmente a 39.900 € - gli esemplari da collezione di fascia alta di inizio estate sono assenti dall’offerta attuale, mentre l’ingresso parte ormai da 2.000 €. La vincitrice di luglio, la E46, ha restituito più del suo intero balzo (−12,4 % a 7.564 €). La E39, invece, torna decisamente in positivo dopo un luglio debole (+7,9 % a 7.743 €) e resta eccellentemente disponibile con 85 annunci. Anche la Z3 sale (+3,1 % a 15.758 €): con 91 annunci e un annuncio di punta a 59.480 €, il mercato delle roadster è in piena forma estiva. La E39 M5 avanza dell’8,2 % a 37.617 € - ma con soli 9 annunci, ogni vettura pesa molto sulla media.
Rapporto di mercato Mercedes-Benz
Mercedes vive la correzione più marcata dei tre marchi - tutti e cinque i modelli chiave sono in negativo, a fronte di un’offerta fortemente ampliata:
| Modello | Media | Tendenza | Min | Max | Annunci |
|---|---|---|---|---|---|
| W124 Classe E | 11.124 € | ↓ −22,7 % | 1.400 € | 44.990 € | 117 |
| W140 Classe S | 14.175 € | ↓ −6,9 % | 1.500 € | 45.000 € | 118 |
| W210 Classe E | 4.282 € | ↓ −38,1 % | 1.150 € | 14.500 € | 99 |
| R107 SL | 30.770 € | ↓ −10,2 % | 3.990 € | 89.980 € | 95 |
| W116 Classe S | 12.591 € | ↓ −28,1 % | 1.499 € | 40.900 € | 63 |
La grande perdente del mese è la W210: un −38,1 % a 4.282 € rende la Classe E di fine anni Novanta di gran lunga la porta d’ingresso youngtimer più economica in casa Mercedes. Uno sguardo ai dettagli ridimensiona però il dramma: le vetture in annuncio sono ora 99 invece di 74, e l’annuncio più caro si ferma a 14.500 € - l’offerta aggiuntiva è composta quasi interamente da esemplari da uso quotidiano economici che trascinano la media verso il basso. Il quadro è simile per la W116 (−28,1 % a 12.591 €) e la W124 (−22,7 % a 11.124 €): con 117 annunci, la W124 non è mai stata così ampiamente disponibile quest’anno, con un’offerta che va dal progetto da 1.400 € al pezzo da collezione da 44.990 €. La W140 tiene comparativamente bene con un −6,9 % e, con 118 annunci, è il modello più disponibile dell’intero rapporto. Sulla R107 SL le vetture da restaurare economiche sono tornate sul mercato: l’ingresso riparte da 3.990 €, il che pesa ulteriormente sulla media (−10,2 % a 30.770 €).
Rapporto di mercato Audi
Questa volta nemmeno Audi sfugge alla correzione estiva - solo la RS2 tiene il suo livello:
| Modello | Media | Tendenza | Min | Max | Annunci |
|---|---|---|---|---|---|
| C4 A6 | 8.700 € | ↓ −6,5 % | 1.100 € | 29.000 € | 58 |
| D2 A8 | 9.175 € | ↓ −8,2 % | 1.200 € | 34.990 € | 47 |
| RS4 B5 | 46.505 € | ↓ −4,2 % | 20.000 € | 69.999 € | 26 |
| RS2 | 55.789 € | → +0,8 % | 3.600 € | 100.000 € | 37 |
La C4 A6 cede moderatamente (−6,5 % a 8.700 €) e si allontana di nuovo dalla soglia dei 10.000 € - ora con 58 annunci, decisamente più che a luglio. Anche qui l’afflusso nella fascia bassa dei prezzi pesa sulla media: l’ingresso parte ormai da 1.100 €. La D2 A8 corregge a 9.175 € (−8,2 %) - l’ammiraglia in alluminio resta così chiaramente sotto la soglia dei 10.000 €. Il vertice da investimento resta sereno: la RS2 quota praticamente invariata a 55.789 € (+0,8 %) con ormai 37 vetture disponibili, mentre la RS4 B5 cede leggermente a 46.505 € (−4,2 %, 26 annunci).
Andamenti stagionali e chilometraggi
Lo schema del mese è meno una classica debolezza della domanda che un ampliamento dell’offerta: nel periodo delle ferie arrivano tradizionalmente sul mercato molte vetture da uso quotidiano offerte da privati, e questo afflusso nella fascia bassa dei prezzi trascina le medie verso il basso. Le vetture da collezione curate e le roadster restano richieste - la Z3 e la E39 M5 sono addirittura in rialzo.
I chilometraggi continuano a mostrare schemi chiari:
- Youngtimer (meno di 30 anni): prevalentemente 185.000-210.000 km - profilo d’uso normale (E39 ~205.000 km, W210 ~186.000 km)
- Classiche (oltre 30 anni): di solito più bassi grazie alla conservazione da parte degli appassionati (Z3 ~144.000 km, R107 ~138.000 km, W116 ~158.000 km)
- L’eccezione macinachilometri: la D2 A8 con ~245.000 km - il comfort da lunga distanza lascia il segno sul contachilometri, non sul prezzo
Le forbici di prezzo restano enormi per i modelli di volume come la W124 (da 1.400 € a 44.990 €) e la E38 (da 2.000 € a 39.900 €): le condizioni contano più che mai.
Prospettive per settembre
Con la fine della stagione delle ferie, per settembre ci aspettiamo:
- Normalizzazione delle medie per i modelli scesi più bruscamente (W210, W116, W124): non appena il mix tra nuovi ingressi economici ed esemplari curati si riequilibrerà, le medie dovrebbero risalire
- Formazione di un minimo per E38 ed E46: storicamente, la domanda di berline e classiche da uso quotidiano riparte in autunno
- Solidità duratura del segmento da investimento (RS2, RS4 B5, E39 M5) con volumi ridotti
L’attuale livello dei prezzi delle youngtimer Mercedes dovrebbe attirare acquirenti nel medio periodo: chi trova un esemplare curato nell’ampia offerta compra ora a condizioni insolitamente favorevoli.
Comprare, aspettare o osservare?
Compri ora se Lei…
- Cerca una W210 come ingresso economico nel mondo youngtimer (4.282 € di media su 99 annunci: da tempo la fascia bassa non offriva tanta scelta)
- Ha nel mirino una W116 o una E38 come ammiraglia classica: entrambe interessanti dopo correzioni marcate
- Vuole una W124: 117 annunci e un −22,7 % significano massima scelta e margine di trattativa
Aspetti finché…
- Non trova una E39 o una Z3 a buon prezzo: entrambe salgono in controtendenza rispetto al mercato, qui il tempo gioca contro gli acquirenti
- La E39 M5 non mostra di nuovo più offerta: 9 annunci sono troppo pochi per una formazione affidabile dei prezzi
Osservi…
- La E46: dopo un −12,4 %, sarà l’autunno a decidere se si forma un minimo
- La R107 SL: il ritorno delle vetture da restaurare da 3.990 € allarga la forbice, mentre gli esemplari curati mantengono il loro valore
Agosto è un mese da acquirenti: chi aspettava dalla primavera una correzione su BMW, Mercedes o Audi la trova adesso - con una scelta di mercato raramente così ampia e molto movimento nella fascia bassa dei prezzi.