Rapport de septembre : rebond après la correction estivale
Aperçu du marché de septembre 2026
La normalisation annoncée dans notre rapport d’août est arrivée - et plus vite que prévu. Avec la fin de la saison des vacances, le marché s’est nettement contracté : la W140 passe de 118 à 88 annonces, la W124 de 117 à 86, la W210 de 99 à 69 et la R107 chute même de 95 à 51. La vague de véhicules abordables en état d’usage qui pesait sur les moyennes en plein été a été largement vendue ou retirée du marché - et c’est précisément pour cela que les moyennes se redressent maintenant sur toute la ligne.
Chez Mercedes, les six modèles clés sont tous dans le vert, menés par la W210 à +30,3 %. Les compactes BMW E46 (+20,2 %) et E36 (+9,9 %) ainsi que la E30 (+13,7 %) repartent aussi nettement à la hausse. À contre-courant, ce sont justement les grandes berlines qui deviennent plus abordables : la E38 recule de 9,6 % à 15 019 €, la E39 de 6,3 % à 7 254 €. Pour les acheteurs, la fenêtre se déplace : le vaste choix de l’été est terminé, mais pour les grandes berlines, l’automne ne fait que commencer à ouvrir la porte.
Les tableaux ci-dessous présentent les prix moyens actuels (état : début septembre 2026) ainsi que l’évolution par rapport à notre rapport d’août.
Rapport de marché BMW
BMW présente le tableau le plus atypique des trois marques - les compactes et les classiques montent, les grandes berlines baissent :
| Modèle | Moyenne | Tendance | Min | Max | Annonces |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 7 E38 | 15 019 € | ↓ −9,6 % | 2 500 € | 39 900 € | 85 |
| Série 5 E39 | 7 254 € | ↓ −6,3 % | 1 200 € | 24 990 € | 86 |
| Série 3 E46 | 9 094 € | ↑ +20,2 % | 1 300 € | 25 800 € | 49 |
| Série 3 E36 | 10 548 € | ↑ +9,9 % | 1 990 € | 27 990 € | 59 |
| Série 3 E30 | 20 631 € | ↑ +13,7 % | 1 599 € | 69 999 € | 58 |
| Z3 | 15 665 € | → −0,6 % | 3 750 € | 52 750 € | 90 |
| E39 M5 | 36 485 € | ↓ −3,0 % | 23 000 € | 42 000 € | 10 |
La E46 fait plus qu’effacer sa correction d’août : +20,2 % à 9 094 € - mais avec seulement 49 annonces au lieu de 65. L’offre plus mince se compose de nouveau davantage d’exemplaires soignés, ce qui tire la moyenne vers le haut. Même schéma pour la E30 : +13,7 % à 20 631 €, une annonce haut de gamme à 69 999 € tirant la moyenne encore plus haut. La E38, en revanche, poursuit son repli (−9,6 % à 15 019 €) et reste remarquablement disponible avec 85 annonces - le vaisseau amiral n’a pas été aussi abordable depuis des mois. La E39 devient elle aussi moins chère (−6,3 % à 7 254 €) avec une offre stable de 86 annonces. La Z3 conserve son niveau (−0,6 % à 15 665 €), remarquable en fin de saison : le ticket d’entrée est passé de 2 500 € à 3 750 € - les offres estivales les moins chères ont disparu. La E39 M5 oscille autour de son niveau avec seulement 10 annonces (−3,0 % à 36 485 €).
Rapport de marché Mercedes-Benz
Mercedes signe le rebond le plus marqué du mois - les six modèles clés sont dans le vert, avec une offre nettement réduite :
| Modèle | Moyenne | Tendance | Min | Max | Annonces |
|---|---|---|---|---|---|
| Classe E W124 | 12 283 € | ↑ +10,4 % | 1 690 € | 44 990 € | 86 |
| Classe S W140 | 15 641 € | ↑ +10,3 % | 1 850 € | 45 000 € | 88 |
| Classe E W210 | 5 578 € | ↑ +30,3 % | 1 200 € | 22 500 € | 69 |
| Classe S W126 | 20 247 € | ↑ +6,4 % | 2 400 € | 49 900 € | 70 |
| SL R107 | 33 152 € | ↑ +7,7 % | 6 550 € | 58 950 € | 51 |
| SL R129 | 25 201 € | ↑ +8,5 % | 7 000 € | 55 000 € | 69 |
La perdante d’août est la gagnante de septembre : la W210 gagne 30,3 % à 5 578 €. Les détails expliquent le mouvement : il ne reste que 69 véhicules en annonce au lieu de 99, et l’annonce la plus chère remonte à 22 500 € au lieu de 14 500 € - la vague d’exemplaires bon marché du quotidien a été absorbée, et de meilleures voitures façonnent de nouveau la moyenne. La W124 (+10,4 % à 12 283 €) et la W140 (+10,3 % à 15 641 €) se redressent presque au même rythme. Les deux SL se distinguent : sur la R107, le ticket d’entrée a bondi de 3 990 € à 6 550 € - les voitures à projet de l’été ont quitté le marché et l’offre a presque été divisée par deux (51 annonces au lieu de 95). La R129 se raffermit à 25 201 € (+8,5 %), et là aussi l’offre ne commence qu’à 7 000 €. En fin de saison, les roadsters ne deviennent donc pas moins chers - c’est l’offre qui s’amenuise. Si vous espérez de bonnes affaires, il faudra attendre les mois d’hiver.
Rapport de marché Audi
Audi se montre stable, voire souriante - les mouvements restent modérés :
| Modèle | Moyenne | Tendance | Min | Max | Annonces |
|---|---|---|---|---|---|
| A6 C4 | 9 131 € | ↑ +5,0 % | 1 600 € | 29 000 € | 47 |
| A6 C6 | 5 081 € | ↑ +4,2 % | 1 700 € | 9 999 € | 28 |
| A8 D2 | 9 064 € | → −1,2 % | 2 000 € | 34 990 € | 33 |
| TT 8N | 7 798 € | ↓ −3,2 % | 1 990 € | 21 850 € | 27 |
| RS4 B5 | 47 886 € | ↑ +3,0 % | 18 500 € | 82 500 € | 23 |
| RS2 | 56 999 € | ↑ +2,2 % | 3 489 € | 100 000 € | 34 |
L’A6 C4 se rapproche de nouveau de la barre des 10 000 € avec +5,0 % à 9 131 €, sur une offre toutefois resserrée (47 annonces au lieu de 58). L’A6 C6 reste le bon plan pour les gros rouleurs : 5 081 € en moyenne et aucune annonce au-dessus de 9 999 € - mais les compteurs affichent près de 300 000 km en moyenne. L’A8 D2 se maintient pratiquement inchangée sous la barre des 10 000 € (9 064 €, −1,2 %). Le TT 8N cède légèrement en fin de saison roadster (−3,2 % à 7 798 €) et est ainsi la seule valeur de ce rapport à suivre le schéma automnal classique des découvrables. Le sommet du segment investissement reste ferme : la RS4 B5 monte à 47 886 € (+3,0 %) et la RS2 à 56 999 € (+2,2 %) - les deux modèles ont traversé la correction estivale sans broncher.
Tendances saisonnières et kilométrages
Le motif du mois est le reflux de l’été : l’expansion de l’offre liée aux vacances, qui pesait sur les moyennes en août, s’épuise. Sur presque tous les modèles, le nombre d’annonces a reculé de 20 à 45 %, et avec l’absorption du bas de la fourchette de prix, les moyennes se redressent - le plus fortement là où l’effet estival était le plus marqué (W210, E46, W124). Ce n’est pas une explosion soudaine de la demande, mais un retour à la composition normale du marché.
Les kilométrages continuent de dessiner des schémas clairs :
- Classiques et roadsters : nettement sous les niveaux du quotidien grâce à la préservation par les passionnés (R107 ~117 000 km, E30 ~134 000 km, R129 ~137 000 km, Z3 ~139 000 km)
- Berlines youngtimers : profil d’utilisation normal entre 165 000 et 215 000 km (W210 ~166 000 km, E38 ~210 000 km, E39 ~211 000 km)
- L’exception gros rouleur : l’A6 C6 avec ~297 000 km - le caractère diesel grand routier de la série s’exprime pleinement
Les écarts de prix restent énormes : l’offre W124 s’étend de 1 690 € à 44 990 €, celle de la E30 de 1 599 € à 69 999 € - l’état compte toujours plus que le modèle.
Perspectives pour octobre
Pour octobre, nous attendons :
- Un début de faiblesse des roadsters : avec la fin définitive de la saison, les Z3, R107, R129 et 8N passent traditionnellement sous pression - les primes actuelles des SL ne devraient pas traverser l’automne indemnes
- Une demande automnale soutenue pour les berlines : les E38, E39 et W140 profitent historiquement du retour de vacances ; les prix bas des E38/E39 devraient attirer les acheteurs
- Des prix toujours fermes dans le segment investissement (RS2, RS4 B5, E39 M5) sur de petits volumes - l’offre est tout simplement trop rare pour que les prix baissent
Si vous cherchez une découvrable, la phase de prix la plus faible est encore devant vous. Si vous cherchez une grande berline, c’est maintenant qu’elle est exceptionnellement abordable.
Acheter, attendre ou observer ?
Achetez maintenant si vous…
- Voulez une E38 : 15 019 € en moyenne (−9,6 %) sur 85 annonces - le vaisseau amiral a baissé à contre-courant du marché et reste largement disponible
- Cherchez une E39 comme youngtimer du quotidien : 7 254 € (−6,3 %) sur 86 annonces - le meilleur rapport prix/choix de ce rapport
- Avez une A8 D2 en vue : stable sous les 10 000 € alors que la concurrence Mercedes se raffermit déjà
Attendez que…
- La saison des roadsters soit vraiment terminée : les Z3, R107, R129 et TT 8N deviennent généralement moins chers qu’aujourd’hui à la fin de l’automne et en hiver
- La W210 retrouve une offre plus large - si vous avez manqué le point bas d’août à 4 282 €, ne courez pas après les 5 578 € actuels
Observez…
- La E46 : après −12,4 % en août et +20,2 % maintenant, c’est la valeur la plus volatile du portefeuille - octobre dira où se situe le juste prix
- La E30 : l’annonce haut de gamme à 69 999 € tire la moyenne vers le haut ; la base bouge moins que ne le suggèrent les +13,7 %
- La E39 M5 : 10 annonces restent trop peu pour une formation de prix fiable
Septembre récompense les contrariens : le vaste choix de l’été appartient au passé, mais qui cible aujourd’hui les grandes berlines achète au point le plus bas depuis des mois - pendant que le reste du marché renchérit déjà.