BMW E39 M5: Die Legende unter den Sport-Limousinen
Der Maßstab aller Sport-Limousinen
Der BMW E39 M5 (1998-2003) gilt vielen als die perfekte Synthese aus Alltagstauglichkeit und Hochleistung. Ein Blick auf die Zahlen und den aktuellen Markt.
Technische Highlights
Der legendäre S62-Motor
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Hubraum | 4.941 ccm |
| Leistung | 400 PS bei 6.600 U/min |
| Drehmoment | 500 Nm bei 3.800 U/min |
| 0-100 km/h | 5,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (abgeregelt) |
Der S62 ist der letzte natürlich beatmete V8 in einem M5. Dieser Motor – mit einzelnen Drosselklappen pro Zylinder – gilt als technisches Meisterwerk.
Aktuelle Marktlage
Preisentwicklung
Unsere Daten zeigen einen klaren Aufwärtstrend:
- Durchschnittspreis: 34.989 €
- Minimum: 18.000 €
- Maximum: 65.000 €
- Trend: steigend (+8% pro Jahr)
Preisfaktoren
| Faktor | Auswirkung auf Preis |
|---|---|
| Unter 100.000 km | +20-30% |
| Scheckheft gepflegt | +15-25% |
| Originalzustand | +10-20% |
| Seltene Farben (Individual) | +5-15% |
| 6-Gang-Schaltung | Standard |
Warum die Preise steigen
1. “Peak M5”-Status
Viele Enthusiasten betrachten den E39 als Höhepunkt der M5-Entwicklung:
- Letzter Saugmotor (S62)
- Noch relativ analoges Fahrgefühl
- Perfekte Gewichtsverteilung 50:50
- Hydraulische Servolenkung
2. Limitierte Produktion
BMW produzierte nur etwa 20.000 E39 M5 weltweit. Im Vergleich:
- E60 M5: ~25.000
- F10 M5: >30.000
3. Film-Prominenz
Der E39 M5 erschien in zahlreichen Filmen und Serien, was seinen Kultstatus verstärkt.
Kaufberatung
Bekannte Schwachstellen
Motor:
- Vanos-Einheiten (4 Stück!) können verschleißen
- Ölpumpen-Antriebsräder (vor 09/1999)
- Drosselklappen-Stellmotoren
Fahrwerk:
- Hinterachsträger-Aufnahmen (Rost!)
- Querlenker und Buchsen
- Niveauregulierung hinten
Karosserie:
- Schweller und Radläufe auf Rost prüfen
- Heckdeckel-Dichtung
- Blechfalze an Türunterkanten
Worauf achten beim Kauf
- Wartungshistorie: Lückenlose BMW-Historie ist Gold wert
- Kompressionsmessung: Bei Fahrzeugen über 150.000 km
- Fehlerspeicher auslesen: Mit BMW-spezifischem Diagnosegerät
- Probefahrt: Mindestens 30 Minuten, warm und kalt
Investitionspotenzial
Vergleich mit anderen Klassikern
| Modell | Ø Preis 2023 | Ø Preis 2025 | Veränderung |
|---|---|---|---|
| BMW E39 M5 | 29.500 € | 34.989 € | +19% |
| Mercedes W210 E55 AMG | 22.000 € | 26.500 € | +20% |
| Audi RS4 B5 | 38.000 € | 45.678 € | +20% |
Der E39 M5 entwickelt sich parallel zu anderen Performance-Klassikern der Ära.
Prognose
Wir erwarten:
- Kurzfristig (1-2 Jahre): Weitere 5-10% Steigerung
- Mittelfristig (5 Jahre): Annäherung an 50.000 € Durchschnitt
- Langfristig: Etablierung als Sammlerfahrzeug
Modellalternativen
Für kleinere Budgets:
- BMW E39 540i: Gleiche Plattform, V8-Erlebnis für ~8.000 €
- BMW E46 330i: M54-Reihensechszylinder, sportlich
Für Sammler:
- BMW E34 M5: Vorgänger, ebenfalls im Aufwind
- Audi RS4 B5: Quattro-Alternative mit Biturbo
Fazit
Der E39 M5 ist mehr als ein Gebrauchtwagen – er ist ein Stück Automobilgeschichte. Die aktuellen Preise sind noch erreichbar, aber die Einstiegshürde steigt kontinuierlich.
Wer den Kauf in Betracht zieht, sollte auf Qualität statt Preis setzen. Ein gepflegtes Exemplar mit vollständiger Historie ist sein Geld heute wert – und wird es morgen noch mehr sein.
Preisdaten aus unserer aktuellen Marktanalyse. Details auf der E39 M5 Modellseite.