Mercedes W140 Classe S: L'investimento sottovalutato
L‘“ultima vera Mercedes”
La Mercedes-Benz W140 Classe S (1991-1998) è definita dagli appassionati come l’ultima Mercedes dove la qualità veniva prima del risparmio sui costi. Uno sguardo al mercato e all’evoluzione del valore.
Perché la W140 è speciale
Costruzione senza compromessi
| Caratteristica | W140 | Successore W220 |
|---|---|---|
| Peso porte | ~90 kg | ~60 kg |
| Doppi vetri | Serie | Opzione |
| Scelta motori | V6, V8, V12 | V6, V8, V12 |
| Complessità elettronica | Moderata | Alta |
La W140 è stata sviluppata prima che la fusione Daimler-Chrysler portasse all’ottimizzazione dei costi.
Punti salienti tecnici
- Doppi vetri: Miglior isolamento acustico della sua era
- Chiusura assistita: Di serie su tutte le porte
- Opzione V12: Per S600 e CL600
- Assistente al parcheggio: PTS come tecnologia pionieristica
Situazione attuale del mercato
Andamento dei prezzi
I nostri dati mostrano una tendenza al rialzo dal 2023:
- Prezzo medio: 14.234 €
- Minimo: 3.500 € (km alto, manutenzione arretrata)
- Massimo: 45.000 € (S600, km basso, condizioni perfette)
- Tendenza: +10% all’anno
Prezzi per motorizzazione
| Motore | Media | Tendenza |
|---|---|---|
| S320 (M104) | 11.500 € | in salita |
| S420 (M119) | 13.200 € | in salita |
| S500 (M119) | 15.800 € | in salita |
| S600 (M120) | 28.500 € | forte salita |
Perché i prezzi salgono
1. Consapevolezza dei collezionisti
La W140 sta raggiungendo il punto ideale per i collezionisti:
- 25+ anni = immatricolazione storica possibile
- Ancora disponibile in buone condizioni
- Reputazione di “über-Mercedes” consolidata
2. Domanda internazionale
La domanda da USA e Asia sta aumentando per esemplari europei con storico completo.
3. Fattore rarità
Molte W140 sono state rottamate a causa degli alti costi di manutenzione. I buoni esemplari scarseggiano.
Guida all’acquisto
Motorizzazioni consigliate
Per principianti: S320
- Robusto sei cilindri in linea M104
- Costi di manutenzione più bassi
- Potenza sufficiente (231 CV)
Per appassionati: S500
- Esperienza V8 con 320 CV
- Buona disponibilità ricambi
- Manutenzione ancora accessibile
Per collezionisti: S600
- Esperienza W140 definitiva
- V12 da 394 CV
- Massimo potenziale di rivalutazione
Zone problematiche note
Elettrico:
- Telecomando a infrarossi (spesso difettoso)
- Centralina climatizzatore
- Regolazione sedili
Meccanico:
- Cambio automatico (convertitore)
- Assale anteriore (snodi, silent block)
- Tubi idraulici (servosterzo, ABC se presente)
Carrozzeria:
- Parafanghi posteriori (passaruota)
- Sottoporta
- Coperchio bagagliaio (modanatura cromata)
Checklist d’acquisto
- Controllo ruggine: Passaruota, sottoporta, bordi inferiori porte
- Aria condizionata: Deve raffreddare, verificare conversione R134a
- Trasmissione: Cambi morbidi, nessuno slittamento
- Compressione: Particolarmente importante per V8/V12
- Storico: Libretto tagliandi, preferibilmente storico Mercedes
Confronto con i concorrenti
| Modello | Prezzo medio | Rivalutazione/Anno |
|---|---|---|
| Mercedes W140 S500 | 15.800 € | +10% |
| BMW E38 740i | 14.500 € | +12% |
| Audi D2 A8 4.2 | 9.800 € | +6% |
La W140 è nel mezzo, ma ha la migliore reputazione per qualità a lungo termine.
Potenziale d’investimento
Breve-medio termine (1-5 anni)
- S320/S420: Rivalutazione moderata attesa
- S500: Buona rivalutazione, base acquirenti più ampia
- S600: Massimo potenziale ma anche massimo rischio (manutenzione)
Lungo termine (10+ anni)
Previsione: I migliori esemplari raggiungeranno 50.000 €+, paragonabile all’evoluzione della W126.
La nostra raccomandazione
La W140 è ancora raggiungibile, ma i prezzi d’ingresso stanno salendo. Chi vuole acquistare dovrebbe:
- Budgetare la manutenzione: 2.000-5.000 €/anno
- Puntare sulla qualità: Meglio comprare caro che riparare economico
- Dare priorità allo storico: Documentazione completa vale oro
- Preferire la S500: Miglior rapporto qualità-prezzo
Dati sui prezzi dalla nostra analisi di mercato attuale. Dettagli sulla pagina del modello W140.