BMW Serie 7: Due Generazioni a Confronto Diretto
La BMW E38 (1994-2001) e la sua successora E65 (2001-2008) non potrebbero essere piu diverse. La E38 e considerata l’ultima “vera” Serie 7, mentre la E65 ha polarizzato con il suo design controverso e il sistema iDrive. Analizziamo quale modello e la scelta migliore oggi.
Panoramica delle Generazioni
| Caratteristica | E38 (1994-2001) | E65 (2001-2008) |
|---|
| Designer | Joji Nagashima | Chris Bangle |
| Filosofia | Evoluzione | Rivoluzione |
| Tecnologia | Collaudata | Innovativa |
| iDrive | No | Si (prima generazione) |
| Status | Youngtimer/Classico | Usato |
Confronto Prezzi Febbraio 2025
Modelli E38
| Modello | Motore | Media | Fascia | Annunci |
|---|
| 728i | 2.8L 6cil | 9.800 € | 5.000 - 16.000 € | 18 |
| 730i/iL | 3.0L V8 | 12.500 € | 7.000 - 20.000 € | 22 |
| 735i/iL | 3.5L V8 | 14.200 € | 8.000 - 24.000 € | 15 |
| 740i/iL | 4.0L/4.4L V8 | 16.800 € | 9.000 - 28.000 € | 28 |
| 750i/iL | 5.4L V12 | 22.500 € | 12.000 - 38.000 € | 8 |
Modelli E65
| Modello | Motore | Media | Fascia | Annunci |
|---|
| 730i | 3.0L 6cil | 7.200 € | 4.000 - 12.000 € | 35 |
| 735i | 3.6L V8 | 8.500 € | 4.500 - 14.000 € | 28 |
| 740i | 4.0L V8 | 9.800 € | 5.500 - 16.000 € | 32 |
| 745i | 4.4L V8 | 11.200 € | 6.000 - 18.000 € | 24 |
| 750i | 4.8L V8 | 14.500 € | 8.000 - 24.000 € | 18 |
| 760i | 6.0L V12 | 18.900 € | 10.000 - 32.000 € | 6 |
Confronto Motori
Motori Benzina nel Dettaglio
| Motore | E38 | E65 | Vantaggio |
|---|
| Ingresso 6cil | M52 2.8L (193 CV) | N52 3.0L (258 CV) | E65 (Potenza) |
| V8 Medio | M62 3.5L (238 CV) | N62 3.6L (272 CV) | E65 (Efficienza) |
| V8 Alto | M62 4.4L (286 CV) | N62 4.8L (367 CV) | E65 (Potenza) |
| V12 | M73 5.4L (326 CV) | N73 6.0L (445 CV) | E65 (Potenza) |
Affidabilita e Problemi Comuni
BMW E38
| Problema | Frequenza | Costo | Critico |
|---|
| Raffreddamento | Alta | 500-1.500 € | Si |
| Asse anteriore | Media | 600-1.200 € | Medio |
| Elettrica (vetri) | Alta | 200-500 € | No |
| Compressore A/C | Media | 800-1.500 € | No |
| Cambio auto (5HP30) | Bassa | 2.000-4.000 € | Si |
Valutazione Globale: Buona. Problemi noti e spesso accessibili.
BMW E65
| Problema | Frequenza | Costo | Critico |
|---|
| Sistema iDrive | Alta | 500-2.000 € | Medio |
| Valvetronic | Media | 1.000-2.500 € | Si |
| Catena distrib (N62) | Media | 2.500-5.000 € | Si |
| Sospensioni pneumatiche | Alta | 1.500-4.000 € | Si |
| Elettronica generale | Alta | Variabile | Medio |
Valutazione Globale: Problematica. Complessita elettronica = riparazioni costose.
Evoluzione del Valore
Retrospettiva 5 Anni
| Modello | 2020 | 2025 | Variazione |
|---|
| E38 740i | 8.500 € | 16.800 € | +98% |
| E38 750iL | 12.000 € | 22.500 € | +88% |
| E65 745i | 7.500 € | 11.200 € | +49% |
| E65 760i | 11.000 € | 18.900 € | +72% |
Previsioni 2025-2030
| Modello | Aspettativa | Confidenza |
|---|
| E38 (tutti) | +40-60% | Alta |
| E38 V12 | +50-80% | Molto alta |
| E65 Pre-Facelift | +15-25% | Media |
| E65 Facelift | +25-40% | Media |
Costi di Gestione a Confronto
| Tipo Costo | E38 740i | E65 745i |
|---|
| Assicurazione | 800 € | 950 € |
| Tassa | 380 € | 420 € |
| Manutenzione | 1.200 € | 1.800 € |
| Carburante (15.000 km) | 2.700 € | 2.400 € |
| Riserve riparazione | 1.500 € | 2.500 € |
| Totale | 6.580 € | 8.070 € |
Quale Modello per Chi?
BMW E38 - Ideale per:
- Amanti dei classici
- Investitori in valore
- Meccanici esperti
- Amanti del feeling BMW “vecchio”
- Budget: 10.000-30.000 €
BMW E65 - Ideale per:
- Appassionati di tecnologia
- Guidatori ad alto chilometraggio (diesel)
- Priorita comfort
- Bisogno di funzioni moderne
- Budget: 8.000-25.000 €
Raccomandazione d’Acquisto
Top Pick E38
BMW E38 740iL - Media 17.500 €
- Potenza V8 senza complessita V12
- Versione lunga per massimo comfort
- Buon potenziale di apprezzamento
Top Pick E65
BMW E65 745i Facelift - Media 12.500 €
- Elettronica migliorata dopo 2005
- Potenza V8, costi moderati
- iDrive moderno
Conclusione: E38 o E65?
Il Nostro Verdetto: La E38 e la scelta migliore per appassionati e collezionisti - l’ultima Serie 7 prima dell’era digitale. La E65 offre piu auto per il denaro, ma con rischio maggiore. Per l’uso quotidiano, raccomandiamo la E65 solo nella versione facelift dal 2005.
Tutti i dati basati sulla nostra analisi continua del mercato. Al 03.02.2025