Panoramica del terzo trimestre 2024
Il terzo trimestre 2024 ha portato sviluppi interessanti nel mercato delle auto premium usate. Dopo un solido primo semestre, l’estate ha mostrato i tipici schemi stagionali, mentre settembre ha dato nuovi impulsi.
Evoluzione prezzi Q3 2024
| Marca | Media Q2 2024 | Media Q3 2024 | Variazione |
|---|
| BMW | 28.450 € | 27.890 € | -2,0% |
| Mercedes | 31.200 € | 30.650 € | -1,8% |
| Audi | 26.800 € | 26.420 € | -1,4% |
| Totale | 28.817 € | 28.320 € | -1,7% |
Ripartizione mensile
| Mese | BMW | Mercedes | Audi |
|---|
| Luglio | 28.100 € | 30.900 € | 26.650 € |
| Agosto | 27.750 € | 30.550 € | 26.350 € |
| Settembre | 27.820 € | 30.500 € | 26.260 € |
Analisi per segmento
Classe compatta (Serie 1, Classe A, A3)
| Modello | Media Q3 | Tendenza | Giorni in vendita |
|---|
| BMW Serie 1 (F20) | 18.900 € | Stabile | 42 giorni |
| Mercedes Classe A (W177) | 24.500 € | -1,5% | 38 giorni |
| Audi A3 (8V) | 19.200 € | -0,8% | 45 giorni |
| Modello | Media Q3 | Tendenza | Giorni in vendita |
|---|
| BMW Serie 3 (G20) | 32.800 € | -2,1% | 35 giorni |
| Mercedes Classe C (W206) | 38.200 € | -1,9% | 32 giorni |
| Audi A4 (B9) | 28.500 € | -1,2% | 40 giorni |
Classe superiore (Serie 5, Classe E, A6)
| Modello | Media Q3 | Tendenza | Giorni in vendita |
|---|
| BMW Serie 5 (G30) | 38.900 € | -2,5% | 48 giorni |
| Mercedes Classe E (W213) | 42.100 € | -2,2% | 45 giorni |
| Audi A6 (C8) | 36.200 € | -1,8% | 50 giorni |
Segmento SUV
| Modello | Media Q3 | Tendenza | Giorni in vendita |
|---|
| BMW X3 (G01) | 42.500 € | -1,5% | 28 giorni |
| Mercedes GLC (X254) | 48.900 € | -1,2% | 25 giorni |
| Audi Q5 (FY) | 39.800 € | -0,9% | 30 giorni |
Sviluppi notevoli Q3
Effetti estivi
Gli schemi estivi tipici erano chiaramente visibili nel 2024:
| Tipo veicolo | Effetto luglio-agosto | Ripresa settembre |
|---|
| Cabrio | -8-12% | +3-5% |
| Trazione integrale | -3-5% | +5-8% |
| Berline | -1-2% | +1-2% |
| SUV | -2-3% | +4-6% |
Tendenza Youngtimer
I veicoli che si avvicinano allo status di auto d’epoca hanno continuato a mostrare forza:
| Modello | Età | Performance Q3 |
|---|
| BMW E46 M3 | 20-24 anni | +5,2% |
| Mercedes W124 E500 | 30+ anni | +3,8% |
| Audi RS4 B5 | 23-24 anni | +6,1% |
| BMW E39 M5 | 20-25 anni | +4,5% |
Dinamica del mercato
Offerta e domanda
| Indicatore | Q2 2024 | Q3 2024 | Variazione |
|---|
| Offerta totale | 142.000 | 138.500 | -2,5% |
| Vendite | 48.200 | 44.800 | -7,1% |
| Giorni medi in vendita | 38 giorni | 42 giorni | +10,5% |
| Negoziazione prezzo | 4,2% | 4,8% | +0,6 PP |
Differenze regionali
| Regione | Livello prezzo vs. media nazionale |
|---|
| Baviera | +3,5% |
| Baden-Württemberg | +2,8% |
| Renania-NW | -1,2% |
| Germania del Nord | -2,5% |
| Germania dell’Est | -4,8% |
Veicoli elettrici e ibridi
| Modello | Media Q3 | Tendenza |
|---|
| BMW i4 | 48.500 € | -4,2% |
| Mercedes EQE | 52.800 € | -5,1% |
| Audi e-tron GT | 68.200 € | -3,8% |
Il deprezzamento dei veicoli elettrici è rimasto sopra la media nel Q3, guidato da:
- Nuovi modelli con maggiore autonomia
- Campagne sconto su veicoli nuovi
- Incertezza sull’infrastruttura di ricarica
Ibridi plug-in
| Modello | Media Q3 | Tendenza |
|---|
| BMW 330e | 38.200 € | -3,5% |
| Mercedes C 300 e | 42.100 € | -3,2% |
| Audi A6 55 TFSI e | 44.800 € | -2,9% |
Prospettive Q4 2024
Sviluppi attesi
| Fattore | Effetto atteso |
|---|
| Affari fine anno | Pressione prezzo -3-5% |
| Stagione pneumatici invernali | Domanda AWD +10-15% |
| Pressione bonus concessionari | Condizioni migliori |
| Sconti VE | Pressione su VE usati |
Raccomandazioni per acquirenti
Comprare ora:
- Cabrio e roadster (prezzi più bassi dell’anno)
- Veicoli elettrici (prezzi ancora in calo)
- Modelli in fine produzione
Aspettare:
- Veicoli AWD (prezzi salgono in inverno)
- SUV (aumento Q4 atteso)
Conclusione Q3 2024
Il terzo trimestre 2024 ha mostrato un calo dei prezzi moderato dell’1,7% in media nel segmento premium. Gli schemi stagionali erano chiaramente visibili, con settembre che mostrava i primi segni di stabilizzazione.
Conclusioni chiave:
- L’esitazione all’acquisto estiva ha allungato i tempi di vendita
- Il segmento Youngtimer rimane robusto
- Veicoli elettrici sotto pressione
- Il segmento SUV mostra forza relativa
- Le differenze regionali di prezzo rimangono costanti
Analisi basata sui nostri dati di mercato del Q3 2024.