Mercedes W140 Classe S : L'investissement sous-estimé
La “dernière vraie Mercedes”
La Mercedes-Benz W140 Classe S (1991-1998) est qualifiée par les passionnés de dernière Mercedes où la qualité primait sur les économies. Un regard sur le marché et l’évolution de la valeur.
Pourquoi la W140 est spéciale
Construction sans compromis
| Caractéristique | W140 | Successeur W220 |
|---|---|---|
| Poids des portes | ~90 kg | ~60 kg |
| Double vitrage | Série | Option |
| Choix moteurs | V6, V8, V12 | V6, V8, V12 |
| Complexité électronique | Modérée | Élevée |
La W140 a été développée avant que la fusion Daimler-Chrysler ne conduise à l’optimisation des coûts.
Points forts techniques
- Double vitrage : Meilleure isolation sonore de son époque
- Fermeture assistée : De série sur toutes les portes
- Option V12 : Pour S600 et CL600
- Aide au stationnement : PTS comme technologie pionnière
Situation actuelle du marché
Évolution des prix
Nos données montrent une tendance haussière depuis 2023 :
- Prix moyen : 14 234 €
- Minimum : 3 500 € (km élevé, entretien en retard)
- Maximum : 45 000 € (S600, faible km, état parfait)
- Tendance : +10% par an
Prix par motorisation
| Moteur | Moyenne | Tendance |
|---|---|---|
| S320 (M104) | 11 500 € | hausse |
| S420 (M119) | 13 200 € | hausse |
| S500 (M119) | 15 800 € | hausse |
| S600 (M120) | 28 500 € | forte hausse |
Pourquoi les prix augmentent
1. Prise de conscience des collectionneurs
La W140 atteint le point idéal pour les collectionneurs :
- 25+ ans = immatriculation de collection possible
- Encore disponible en bon état
- Réputation d‘“über-Mercedes” établie
2. Demande internationale
La demande des USA et d’Asie augmente pour les exemplaires européens avec historique complet.
3. Facteur de rareté
Beaucoup de W140 ont été mises à la casse en raison des coûts d’entretien élevés. Les bons exemplaires se font plus rares.
Guide d’achat
Motorisations recommandées
Pour débutants : S320
- Robuste six cylindres en ligne M104
- Coûts d’entretien plus bas
- Puissance suffisante (231 ch)
Pour passionnés : S500
- Expérience V8 avec 320 ch
- Bonne disponibilité des pièces
- Entretien encore abordable
Pour collectionneurs : S600
- Expérience W140 ultime
- V12 de 394 ch
- Potentiel de valorisation le plus élevé
Zones problématiques connues
Électrique :
- Télécommande infrarouge (souvent défectueuse)
- Boîtier de climatisation
- Réglage des sièges
Mécanique :
- Boîte automatique (convertisseur)
- Essieu avant (rotules, silentblocs)
- Durites hydrauliques (direction, ABC si équipé)
Carrosserie :
- Ailes arrière (passage de roue)
- Bas de caisse
- Couvercle de coffre (baguette chromée)
Checklist d’achat
- Contrôle rouille : Passages de roue, bas de caisse, bas de portes
- Climatisation : Doit souffler froid, vérifier conversion R134a
- Transmission : Passages doux, pas de patinage
- Compression : Particulièrement important pour V8/V12
- Historique : Carnet d’entretien, idéalement historique Mercedes
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Prix moyen | Valorisation/An |
|---|---|---|
| Mercedes W140 S500 | 15 800 € | +10% |
| BMW E38 740i | 14 500 € | +12% |
| Audi D2 A8 4.2 | 9 800 € | +6% |
La W140 est au milieu, mais a la meilleure réputation pour la qualité à long terme.
Potentiel d’investissement
Court à moyen terme (1-5 ans)
- S320/S420 : Valorisation modérée attendue
- S500 : Bonne valorisation, base d’acheteurs la plus large
- S600 : Potentiel le plus élevé mais aussi risque le plus élevé (entretien)
Long terme (10+ ans)
Prévision : Les meilleurs exemplaires atteindront 50 000 €+, comparable à l’évolution W126.
Notre recommandation
La W140 est encore accessible, mais les prix d’entrée augmentent. Ceux qui veulent acheter devraient :
- Budgéter l’entretien : 2 000-5 000 €/an
- Miser sur la qualité : Mieux vaut acheter cher que réparer bon marché
- Prioriser l’historique : Documentation complète vaut de l’or
- Préférer la S500 : Meilleur rapport qualité-prix
Données de prix de notre analyse de marché actuelle. Détails sur la page du modèle W140.