W140 vs E38 vs D2 : Le duel ultime des berlines de luxe des annees 90
L’age d’or des berlines de luxe allemandes
Les annees 1990 marquent un sommet de l’artisanat automobile allemand. Mercedes, BMW et Audi se sont livres une bataille acharnee pour la couronne du luxe. Aujourd’hui, pres de trois decennies plus tard, ces vehicules sont des youngtimers convoites avec des profils de prix distincts.
Les concurrents en un coup d’oeil
| Caracteristique | Mercedes W140 | BMW E38 | Audi D2 A8 |
|---|---|---|---|
| Production | 1991-1998 | 1994-2001 | 1994-2002 |
| Prix moyen | 14 234 EUR | 16 915 EUR | 8 500 EUR |
| Poids | 1 890-2 250 kg | 1 810-2 070 kg | 1 710-1 920 kg |
| Signature | Sur-ingenierie | Dynamique de conduite | Carrosserie aluminium |
Mercedes-Benz W140 Classe S
Le chef-d’oeuvre sur-ingenieur
La Classe S W140 incarne la sur-ingenierie Mercedes-Benz. Developpee pendant les annees 1980 economiquement insouciantes, aucune depense n’a ete epargnee.
Forces :
- Qualite de construction inegalee
- Construction la plus massive des trois
- Design elegant et intemporel
- Moteurs legendaires (M104, M119, M120)
- Confort maximal du segment
Faiblesses :
- Consommation la plus elevee
- Electronique complexe et couteuse
- Certaines pieces detachees onereuses
- Couts d’entretien eleves
Analyse des prix W140
| Motorisation | Moyenne | Minimum | Maximum |
|---|---|---|---|
| S320 (3.2L 6 cyl.) | 11 800 EUR | 5 500 EUR | 22 000 EUR |
| S420/S500 (V8) | 15 200 EUR | 7 000 EUR | 28 000 EUR |
| S600 (V12) | 18 500 EUR | 9 000 EUR | 35 000 EUR |
La W140 offre le meilleur rapport qualite-prix pour le luxe pur.
BMW E38 Serie 7
Le choix du conducteur
La BMW E38 est consideree comme la plus dynamique du trio. Elle combine luxe et sportivite comme aucune autre.
Forces :
- Meilleure dynamique de conduite des trois
- Design elegant et intemporel
- Bonne disponibilite des pieces
- Comportement equilibre
- Communaute forte et base de connaissances
Faiblesses :
- Problemes de Vanos sur les six cylindres
- Rouille du berceau arriere
- Systeme de refroidissement sur les V8
- Pixels defaillants au compteur
Analyse des prix E38
| Motorisation | Moyenne | Minimum | Maximum |
|---|---|---|---|
| 728i/730i (6 cyl.) | 12 500 EUR | 5 000 EUR | 24 000 EUR |
| 735i/740i (V8) | 17 800 EUR | 8 000 EUR | 32 000 EUR |
| 750i (V12) | 21 500 EUR | 10 000 EUR | 40 000 EUR |
L’E38 atteint les prix les plus eleves, surtout en bon etat.
Audi A8 D2
Le pionnier technologique
L’Audi A8 D2 etait revolutionnaire avec sa carrosserie en aluminium (ASF - Audi Space Frame). C’est le vehicule le plus leger et le plus moderne de la comparaison.
Forces :
- Faible poids grace a l’aluminium
- Transmission integrale Quattro disponible
- Meilleure resistance a la corrosion
- Technologie la plus avancee de son epoque
- Prix d’entree les plus bas
Faiblesses :
- Reparations aluminium tres couteuses
- Moins de prestige que la concurrence
- Disponibilite des pieces plus faible
- Moteur W12 gourmand en entretien
Analyse des prix D2 A8
| Motorisation | Moyenne | Minimum | Maximum |
|---|---|---|---|
| 2.8/3.7 V6 | 6 200 EUR | 2 500 EUR | 14 000 EUR |
| 4.2 V8 | 9 500 EUR | 4 000 EUR | 18 000 EUR |
| S8 4.2 | 14 200 EUR | 6 500 EUR | 26 000 EUR |
La D2 est l’entree la plus abordable dans le luxe des annees 90.
Comparaison directe : Categories cles
Confort
| Aspect | W140 | E38 | D2 |
|---|---|---|---|
| Insonorisation | +++++ | ++++ | +++ |
| Confort des sieges | +++++ | ++++ | ++++ |
| Confort de suspension | +++++ | ++++ | +++ |
| Climatisation | +++++ | ++++ | ++++ |
| Total | 20/20 | 16/20 | 14/20 |
La W140 est le roi inconteste du confort.
Dynamique de conduite
| Aspect | W140 | E38 | D2 |
|---|---|---|---|
| Precision de direction | +++ | +++++ | ++++ |
| Stabilite en virage | +++ | +++++ | ++++ |
| Freinage | ++++ | +++++ | ++++ |
| Agilite | ++ | +++++ | ++++ |
| Total | 12/20 | 20/20 | 16/20 |
L’E38 domine en termes de plaisir de conduite.
Couts d’entretien annuels (estimes)
| Type de cout | W140 | E38 | D2 |
|---|---|---|---|
| Entretien | 800-1 500 EUR | 600-1 200 EUR | 700-1 400 EUR |
| Usure | 500-2 000 EUR | 400-1 500 EUR | 600-2 500 EUR |
| Carburant | 3 500-5 000 EUR | 3 000-4 500 EUR | 2 800-4 000 EUR |
| Assurance | 600-1 000 EUR | 650-1 100 EUR | 550-900 EUR |
| Total | 5 400-9 500 EUR | 4 650-8 300 EUR | 4 650-8 800 EUR |
Recommandations d’achat par profil
Pour les amateurs de confort : Mercedes W140
Si le confort maximal et le prestige comptent plus que le plaisir de conduite, la W140 s’impose. La S320 avec six cylindres en ligne offre le meilleur equilibre entre fiabilite et luxe.
Recommandation : W140 S320, moins de 180 000 km, avec carnet d’entretien
Pour les passionnes : BMW E38
Ceux qui veulent conduire une berline de luxe plutot que d’etre conduits choisiront l’E38. La 740i offre la puissance V8 avec des couts d’entretien gables.
Recommandation : E38 740i, annee 1999-2001, sans rouille
Pour les soucieux du budget : Audi D2 A8
La D2 offre des equipements de luxe au prix le plus bas. La carrosserie aluminium ne rouille pas, mais les reparations d’accident sont couteuses.
Recommandation : D2 A8 4.2 Quattro, sans accident, avec historique
Potentiel d’investissement
| Modele | Tendance actuelle | Prevision 5 ans |
|---|---|---|
| W140 | Hausse (+5%/an) | +25-35% |
| E38 | Hausse (+7%/an) | +35-45% |
| D2 A8 | Stable (+2%/an) | +10-20% |
L’E38 montre le plus fort potentiel d’appreciation, tandis que la W140 est deja un classique etabli.
Conclusion : Trois chemins vers le luxe
Les trois vehicules offrent une experience de luxe que les voitures modernes de cette gamme de prix ne peuvent egaler. Le choix depend de vos priorites :
- W140 : Confort maximal, prestige supreme, couts les plus eleves
- E38 : Meilleur compromis luxe et plaisir de conduite
- D2 A8 : Entree la plus abordable, technologie la plus moderne, risque le plus eleve en cas d’accident
Quel que soit le choix : achetez l’etat, pas le prix. Un exemplaire bien entretenu economise plus a long terme que le prix d’entree bas d’un vehicule neglige.
Donnees de prix issues de notre analyse de marche actuelle. Au : 04/08/2025