BMW E60 Serie 5: Classique Moderne ou Bonne Affaire Sous-estimee?
BMW E60 Serie 5: Une Beaute Controversee
La BMW E60 Serie 5 (2003-2010) a polarise les opinions comme peu de BMW avant elle. Le designer en chef Chris Bangle a rompu avec les traditions BMW et a cree un vehicule qui suscite encore des discussions aujourd’hui. Maintenant, pres de 20 ans plus tard, l’E60 se trouve au seuil du statut youngtimer.
Apercu du Marche Mars 2025
| Variante | Prix Moyen | Fourchette de Prix | Annonces |
|---|---|---|---|
| 520i/523i | 7 850 € | 4 500 - 12 000 € | 89 |
| 525i/530i | 9 450 € | 5 500 - 15 000 € | 124 |
| 530d/535d | 11 200 € | 6 500 - 18 000 € | 156 |
| 545i/550i | 14 800 € | 8 000 - 24 000 € | 38 |
| M5 (E60) | 38 500 € | 25 000 - 65 000 € | 12 |
Gamme de Moteurs en Detail
Moteurs Essence
| Moteur | Cylindree | Puissance | 0-100 km/h | Consommation | Recommandation |
|---|---|---|---|---|---|
| 520i (N52) | 2.0L 6cyl | 170 ch | 8,5s | 8,2 L | Entree de gamme |
| 523i (N52) | 2.5L 6cyl | 190 ch | 7,8s | 8,5 L | Equilibre |
| 525i (N52) | 3.0L 6cyl | 218 ch | 7,3s | 8,8 L | Populaire |
| 530i (N52) | 3.0L 6cyl | 272 ch | 6,3s | 9,2 L | Sportive |
| 545i (N62) | 4.4L V8 | 333 ch | 5,6s | 11,5 L | Luxe |
| 550i (N62) | 4.8L V8 | 367 ch | 5,4s | 12,1 L | Performance |
| M5 (S85) | 5.0L V10 | 507 ch | 4,7s | 14,8 L | Icone |
Moteurs Diesel
| Moteur | Cylindree | Puissance | Couple | Consommation | Recommandation |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d (M47) | 2.0L 4cyl | 163 ch | 340 Nm | 5,9 L | Efficace |
| 525d (M57) | 2.5L 6cyl | 177 ch | 400 Nm | 6,5 L | Polyvalent |
| 530d (M57) | 3.0L 6cyl | 218 ch | 500 Nm | 6,8 L | Meilleur choix |
| 535d (M57) | 3.0L 6cyl Bi-Turbo | 286 ch | 580 Nm | 7,4 L | Diesel sport |
Points Faibles Connus
Problemes Critiques
Systeme VANOS (Moteurs N52/N53)
- Symptomes: Problemes de ralenti, perte de puissance
- Couts de reparation: 800-1 500 €
- Verification: Observer le comportement au demarrage a froid
Chaine de Distribution (Diesel N47)
- Symptomes: Cliquetis au demarrage
- Couts de reparation: 2 000-4 000 €
- Verification: Ecouter les bruits lors du demarrage a froid
Systeme iDrive
- Symptomes: Pannes, reponse lente
- Couts de reparation: 500-2 000 €
- Verification: Tester toutes les fonctions pendant l’essai
Suspension et Chassis
| Composant | Usure a partir de | Cout | Importance |
|---|---|---|---|
| Bras de suspension avant | 80 000 km | 600-1 200 € | Elevee |
| Rotules | 100 000 km | 400-800 € | Elevee |
| Amortisseurs | 120 000 km | 800-1 600 € | Moyenne |
| Suspension pneumatique (si equipee) | 100 000 km | 1 500-3 000 € | Elevee |
Evolution des Prix 2020-2025
| Annee | Moyenne 530d | Evolution | Tendance |
|---|---|---|---|
| 2020 | 8 200 € | - | Base |
| 2021 | 8 900 € | +8,5% | Hausse |
| 2022 | 9 800 € | +10,1% | Hausse |
| 2023 | 10 500 € | +7,1% | Hausse |
| 2024 | 10 900 € | +3,8% | Stabilisation |
| 2025 | 11 200 € | +2,8% | Stable |
Guide d’Achat par Budget
Moins de 8 000 €
Recommandation: 523i ou 525d
- Kilometrage: 150 000-200 000 km
- Age: 2005-2007
- Focus: Carnet d’entretien, etat de la boite
A verifier:
- Historique d’entretien complet
- Pas de traces d’huile dans le compartiment moteur
- iDrive fonctionnel
8 000 - 15 000 €
Recommandation: 530d ou 530i
- Kilometrage: 100 000-150 000 km
- Age: 2007-2010
- Focus: Equipement, historique
A verifier:
- Navigation Professional
- Phares Xenon
- Interieur cuir
Plus de 15 000 €
Recommandation: 535d ou 550i
- Kilometrage: moins de 100 000 km
- Age: 2008-2010
- Focus: Equipement complet, etat soigne
La M5 (E60): La Legende V10
La M5 E60 avec son moteur V10 5.0L (S85) est une icone. Avec 507 ch et un son rappelant les moteurs de Formule 1, c’est une voiture de collection avec du potentiel.
Apercu des Prix M5
| Etat | Fourchette de Prix | Caracteristiques |
|---|---|---|
| Projet | 20 000-28 000 € | Kilometrage eleve, reparations necessaires |
| Conducteur | 30 000-42 000 € | Bien entretenue, usage normal |
| Collection | 45 000-65 000 € | Faible kilometrage, historique complet |
Specificites M5
- Boite SMG: Peut couter cher (pompe, actuateur)
- Usure des Coussinets de Bielle: Probleme connu, verifier l’historique
- Couts d’Entretien: Prevoir 3 000-5 000 € annuellement
Conclusion: Acheter ou Non?
Avantages:
- Design intemporel (bien que controverse)
- Excellente dynamique de conduite
- Moteurs diesel solides
- Encore abordable
Inconvenients:
- Couts d’utilisation eleves pour V8/V10
- L’electronique peut etre problematique
- Les pieces deviennent plus rares
Notre Verdict: La Serie 5 E60 est un classique moderne sous-estime. Ceux qui trouvent une 530d ou 530i bien entretenue obtiennent beaucoup de voiture pour peu d’argent. Les modeles V8 et V10 sont pour les passionnes avec le budget adequat.
Plus d’informations: BMW E60 Serie 5 Apercu des Prix