Avant d’Acheter: La Checklist Complete
L’achat d’une voiture d’occasion est un investissement important. Cette checklist vous aide a eviter les erreurs couteuses et a reconnaitre l’etat reel d’un vehicule - specialement optimisee pour BMW, Mercedes et Audi.
Phase 1: Inspection Visuelle Initiale (15 Minutes)
Exterieur
| Point de Controle | Quoi Chercher | Signal d’Alarme |
|---|
| Peinture | Teinte uniforme | Differences de couleur, peau d’orange |
| Jeux de carrosserie | Reguliers, symetriques | Espaces inegaux |
| Rouille | Passages de roue, bas de caisse | Bulles, perforation |
| Vitrage | Original, sans fissures | Vitres aftermarket, impacts |
| Pneus | Profondeur, usure uniforme | Usure irreguliere |
Verification Rapide Accident
| Test | Methode | Suspect Quand |
|---|
| Test aimant | Aimant sur carrosserie | N’adhère pas (mastic) |
| Verification joints | Tous les jeux de portes | Largeurs inegales |
| Tetes de vis | Ailes, capot | Traces de peinture |
| Autocollants | Verifier originaux | Manquants, deplaces |
Phase 2: Inspection Interieur (10 Minutes)
Etat General
| Zone | Points de Controle | Facteur Cout |
|---|
| Siege conducteur | Usure bolster, dechirures | 500-2 000 € |
| Volant | Usure, dommages | 300-800 € |
| Pedales | Usure coherente au km | Signe manipulation |
| Ciel de toit | Affaissement (BMW E39, E38) | 400-1 000 € |
Test Rapide Electronique
| Systeme | Test | Probleme Frequent |
|---|
| Vitres | Les 4 vitres haut/bas | BMW: regulateur, Mercedes: moteur |
| Climatisation | Refroidit-elle vraiment? | 800-2 500 € reparation |
| Reglage sieges | Toutes fonctions | Mercedes: pompe, BMW: moteur |
| Navigation | Demarre et fonctionne | Logiciel obsolete |
Phase 3: Moteur et Mecanique (20 Minutes)
Test Demarrage a Froid (IMPORTANT!)
Prenez toujours rendez-vous avec moteur froid!
| Observation | Normal | Signal Alarme |
|---|
| Demarrage | Immediat, silencieux | Cranking, hesitation |
| Ralenti | Regulier | Fluctuant, saccades |
| Couleur echappement | Invisible/leger | Bleu (huile), Blanc (refroidissement), Noir (melange) |
| Sons | Reguliers | Cliquetis, cognement, sifflement |
Inspection Compartiment Moteur
| Point Controle | Quoi Verifier | Cout si Defaut |
|---|
| Niveau huile | Niveau, couleur, consistance | Dommage moteur possible |
| Liquide refroidissement | Niveau, couleur (pas marron!) | 500-3 000 € |
| Courroie/chaine distribution | Intervalle, documentation | 800-4 000 € |
| Joints | Traces huile, fuites | 500-2 000 € |
| Durites | Poreuses, fissures | 200-500 € |
Verifications Moteur par Marque
BMW
| Moteur | Point Critique | Facteur Cout |
|---|
| M52/M54 (6-cyl) | Joints VANOS | 500-1 200 € |
| N52/N53 | VANOS, couvre-culasse | 600-1 500 € |
| N47 (Diesel) | Chaine distribution | 2 000-4 000 € |
| M62/N62 (V8) | Guides chaine | 2 500-5 000 € |
| S85 (M5 V10) | Coussinets bielles | 5 000-15 000 € |
Mercedes
| Moteur | Point Critique | Facteur Cout |
|---|
| M112/M113 (V6/V8) | Joint collecteur admission | 400-800 € |
| M272/M273 | Pignon arbres equilibrage | 2 000-4 000 € |
| OM642 (V6 Diesel) | Joints injecteurs | 800-1 500 € |
| M156 (AMG V8) | Usure arbres a cames | 3 000-6 000 € |
Audi
| Moteur | Point Critique | Facteur Cout |
|---|
| 1.8T | Joint turbo, carter | 800-2 500 € |
| 2.7T | Turbo, pompe a eau | 1 500-4 000 € |
| 4.2 V8 | Chaine distribution | 3 000-6 000 € |
| 2.0 TDI (PD) | Arbre a cames | 1 000-2 000 € |
Phase 4: Essai Routier (30 Minutes)
Planification Itineraire
Planifiez un trajet avec diverses conditions:
- Trafic urbain (10 min) - Stop-and-go, direction
- Route (10 min) - Acceleration, boite
- Autoroute (10 min) - Haute vitesse, vibrations
Points de Controle Pendant Conduite
| Zone | Test | Attention a |
|---|
| Direction | Stabilite en ligne droite | Tire d’un cote |
| Boite | Tous les rapports | Accroche, gratte, patine |
| Freins | Freinages appuyes | Vibration, tirage |
| Suspension | Dos d’ane | Bruits sourds, claquements |
| Embrayage (manuelle) | Demarrage en cote | Patinage, a-coups |
Analyse des Bruits
| Bruit | Cause Possible | Cout |
|---|
| Cliquetis au demarrage | Chaine distribution | 1 500-4 000 € |
| Sifflement acceleration | Probleme turbo/admission | 500-3 000 € |
| Cognement avant | Rotules, coupelles | 300-800 € |
| Bourdonnement a vitesse | Roulement roue | 200-500 € par cote |
| Claquement en tournant | Cardan | 300-600 € |
Phase 5: Verification Documents
Documents Obligatoires
| Document | Point Controle | Signal Alarme |
|---|
| Carte grise | Nombre proprietaires | Beaucoup en peu de temps |
| Rapport CT | Dernier controle | Defauts, contre-visite |
| Carnet entretien | Historique complet | Tampons manquants |
| Factures | Grosses reparations | Aucune disponible |
Phase 6: Verification Prix
Facteurs d’Evaluation
| Facteur | Impact Prix |
|---|
| Kilometrage | +/- 10-20% selon ecart |
| Dommage accident | -20 a -50% |
| Historique entretien | +5-15% si complet |
| Equipement | +5-20% pour premium |
| Etat | +/- 15% |
Reference Rapide: Drapeaux Rouges
- Vendeur presse pour vente rapide
- Moteur ne peut pas etre demarre a froid
- Pas d’essai possible
- Documents manquants ou incoherents
- Prix nettement sous marche sans explication
Conclusion
Une inspection approfondie prend 60-90 minutes mais peut economiser des milliers. Prenez votre temps, utilisez cette checklist, et ne vous laissez pas presser. En cas de doute: une expertise independante (150-300 €) vaut toujours son prix.
Cette checklist est basee sur notre experience avec des centaines d’evaluations de vehicules. Au 10.02.2025