BMW Serie 7: Deux Generations en Comparaison Directe
La BMW E38 (1994-2001) et sa successeure E65 (2001-2008) ne pourraient etre plus differentes. L’E38 est consideree comme la derniere “vraie” Serie 7, tandis que l’E65 a polarise avec son design controverse et son systeme iDrive. Nous analysons quel modele est le meilleur choix aujourd’hui.
Apercu des Generations
| Caracteristique | E38 (1994-2001) | E65 (2001-2008) |
|---|
| Designer | Joji Nagashima | Chris Bangle |
| Philosophie | Evolution | Revolution |
| Technologie | Eprouvee | Innovante |
| iDrive | Non | Oui (premiere generation) |
| Statut | Youngtimer/Classique | Occasion |
Comparaison des Prix Fevrier 2025
Modeles E38
| Modele | Moteur | Moyenne | Fourchette | Annonces |
|---|
| 728i | 2.8L 6cyl | 9 800 € | 5 000 - 16 000 € | 18 |
| 730i/iL | 3.0L V8 | 12 500 € | 7 000 - 20 000 € | 22 |
| 735i/iL | 3.5L V8 | 14 200 € | 8 000 - 24 000 € | 15 |
| 740i/iL | 4.0L/4.4L V8 | 16 800 € | 9 000 - 28 000 € | 28 |
| 750i/iL | 5.4L V12 | 22 500 € | 12 000 - 38 000 € | 8 |
Modeles E65
| Modele | Moteur | Moyenne | Fourchette | Annonces |
|---|
| 730i | 3.0L 6cyl | 7 200 € | 4 000 - 12 000 € | 35 |
| 735i | 3.6L V8 | 8 500 € | 4 500 - 14 000 € | 28 |
| 740i | 4.0L V8 | 9 800 € | 5 500 - 16 000 € | 32 |
| 745i | 4.4L V8 | 11 200 € | 6 000 - 18 000 € | 24 |
| 750i | 4.8L V8 | 14 500 € | 8 000 - 24 000 € | 18 |
| 760i | 6.0L V12 | 18 900 € | 10 000 - 32 000 € | 6 |
Comparaison des Moteurs
Moteurs Essence en Detail
| Moteur | E38 | E65 | Avantage |
|---|
| Entree 6cyl | M52 2.8L (193 ch) | N52 3.0L (258 ch) | E65 (Puissance) |
| V8 Milieu | M62 3.5L (238 ch) | N62 3.6L (272 ch) | E65 (Efficacite) |
| V8 Haut | M62 4.4L (286 ch) | N62 4.8L (367 ch) | E65 (Puissance) |
| V12 | M73 5.4L (326 ch) | N73 6.0L (445 ch) | E65 (Puissance) |
Fiabilite et Problemes Courants
BMW E38
| Probleme | Frequence | Cout | Critique |
|---|
| Refroidissement | Elevee | 500-1 500 € | Oui |
| Essieu avant | Moyenne | 600-1 200 € | Moyen |
| Electrique (vitres) | Elevee | 200-500 € | Non |
| Compresseur clim | Moyenne | 800-1 500 € | Non |
| Boite auto (5HP30) | Faible | 2 000-4 000 € | Oui |
Evaluation Globale: Bonne. Problemes connus et souvent abordables.
BMW E65
| Probleme | Frequence | Cout | Critique |
|---|
| Systeme iDrive | Elevee | 500-2 000 € | Moyen |
| Valvetronic | Moyenne | 1 000-2 500 € | Oui |
| Chaine distrib (N62) | Moyenne | 2 500-5 000 € | Oui |
| Suspension pneumatique | Elevee | 1 500-4 000 € | Oui |
| Electronique generale | Elevee | Variable | Moyen |
Evaluation Globale: Problematique. Complexite electronique = reparations cheres.
Evolution de la Valeur
Retrospective 5 Ans
| Modele | 2020 | 2025 | Evolution |
|---|
| E38 740i | 8 500 € | 16 800 € | +98% |
| E38 750iL | 12 000 € | 22 500 € | +88% |
| E65 745i | 7 500 € | 11 200 € | +49% |
| E65 760i | 11 000 € | 18 900 € | +72% |
Previsions 2025-2030
| Modele | Attente | Confiance |
|---|
| E38 (tous) | +40-60% | Elevee |
| E38 V12 | +50-80% | Tres elevee |
| E65 Pre-Facelift | +15-25% | Moyenne |
| E65 Facelift | +25-40% | Moyenne |
Couts d’Utilisation Compares
Couts Annuels (Moyenne)
| Type Cout | E38 740i | E65 745i |
|---|
| Assurance | 800 € | 950 € |
| Taxe | 380 € | 420 € |
| Entretien | 1 200 € | 1 800 € |
| Carburant (15 000 km) | 2 700 € | 2 400 € |
| Reserves reparation | 1 500 € | 2 500 € |
| Total | 6 580 € | 8 070 € |
Quel Modele pour Qui?
BMW E38 - Idéale pour:
- Amateurs de classiques
- Investisseurs valeur
- Mecaniciens experimentes
- Amateurs du feeling BMW “ancien”
- Budget: 10 000-30 000 €
BMW E65 - Ideale pour:
- Passionnes de technologie
- Gros rouleurs (diesel)
- Priorite confort
- Besoin de fonctionnalites modernes
- Budget: 8 000-25 000 €
Recommandation d’Achat
Top Pick E38
BMW E38 740iL - Moyenne 17 500 €
- Puissance V8 sans complexite V12
- Version longue pour confort maximum
- Bon potentiel d’appreciation
Top Pick E65
BMW E65 745i Facelift - Moyenne 12 500 €
- Electronique amelioree apres 2005
- Puissance V8, couts moderes
- iDrive moderne
Conclusion: E38 ou E65?
Notre Verdict: L’E38 est le meilleur choix pour les passionnes et collectionneurs - la derniere Serie 7 avant l’ere numerique. L’E65 offre plus de voiture pour l’argent, mais avec un risque plus eleve. Pour un usage quotidien, nous ne recommandons l’E65 qu’en version facelift a partir de 2005.
Toutes les donnees basees sur notre analyse continue du marche. Au 03.02.2025