Aperçu du troisième trimestre 2024
Le troisième trimestre 2024 a apporté des développements intéressants sur le marché des voitures premium d’occasion. Après un premier semestre solide, l’été a montré les schémas saisonniers typiques, tandis que septembre a donné de nouvelles impulsions.
Évolution des prix Q3 2024
| Marque | Moyenne Q2 2024 | Moyenne Q3 2024 | Variation |
|---|
| BMW | 28 450 € | 27 890 € | -2,0% |
| Mercedes | 31 200 € | 30 650 € | -1,8% |
| Audi | 26 800 € | 26 420 € | -1,4% |
| Total | 28 817 € | 28 320 € | -1,7% |
Répartition mensuelle
| Mois | BMW | Mercedes | Audi |
|---|
| Juillet | 28 100 € | 30 900 € | 26 650 € |
| Août | 27 750 € | 30 550 € | 26 350 € |
| Septembre | 27 820 € | 30 500 € | 26 260 € |
Analyse par segment
Classe compacte (Série 1, Classe A, A3)
| Modèle | Moyenne Q3 | Tendance | Jours en vente |
|---|
| BMW Série 1 (F20) | 18 900 € | Stable | 42 jours |
| Mercedes Classe A (W177) | 24 500 € | -1,5% | 38 jours |
| Audi A3 (8V) | 19 200 € | -0,8% | 45 jours |
Classe moyenne (Série 3, Classe C, A4)
| Modèle | Moyenne Q3 | Tendance | Jours en vente |
|---|
| BMW Série 3 (G20) | 32 800 € | -2,1% | 35 jours |
| Mercedes Classe C (W206) | 38 200 € | -1,9% | 32 jours |
| Audi A4 (B9) | 28 500 € | -1,2% | 40 jours |
Classe supérieure (Série 5, Classe E, A6)
| Modèle | Moyenne Q3 | Tendance | Jours en vente |
|---|
| BMW Série 5 (G30) | 38 900 € | -2,5% | 48 jours |
| Mercedes Classe E (W213) | 42 100 € | -2,2% | 45 jours |
| Audi A6 (C8) | 36 200 € | -1,8% | 50 jours |
Segment SUV
| Modèle | Moyenne Q3 | Tendance | Jours en vente |
|---|
| BMW X3 (G01) | 42 500 € | -1,5% | 28 jours |
| Mercedes GLC (X254) | 48 900 € | -1,2% | 25 jours |
| Audi Q5 (FY) | 39 800 € | -0,9% | 30 jours |
Développements notables Q3
Effets estivaux
Les schémas estivaux typiques étaient clairement visibles en 2024 :
| Type de véhicule | Effet juillet-août | Reprise septembre |
|---|
| Cabriolets | -8-12% | +3-5% |
| 4x4 | -3-5% | +5-8% |
| Berlines | -1-2% | +1-2% |
| SUV | -2-3% | +4-6% |
Tendance Youngtimer
Les véhicules approchant le statut de voiture de collection ont continué à montrer de la force :
| Modèle | Âge | Performance Q3 |
|---|
| BMW E46 M3 | 20-24 ans | +5,2% |
| Mercedes W124 E500 | 30+ ans | +3,8% |
| Audi RS4 B5 | 23-24 ans | +6,1% |
| BMW E39 M5 | 20-25 ans | +4,5% |
Dynamique du marché
Offre et demande
| Indicateur | Q2 2024 | Q3 2024 | Variation |
|---|
| Offre totale | 142 000 | 138 500 | -2,5% |
| Ventes | 48 200 | 44 800 | -7,1% |
| Jours moyens en vente | 38 jours | 42 jours | +10,5% |
| Négociation prix | 4,2% | 4,8% | +0,6 PP |
Différences régionales
| Région | Niveau prix vs. moyenne nationale |
|---|
| Bavière | +3,5% |
| Bade-Wurtemberg | +2,8% |
| Rhénanie-NW | -1,2% |
| Allemagne du Nord | -2,5% |
| Allemagne de l’Est | -4,8% |
Véhicules électriques et hybrides
| Modèle | Moyenne Q3 | Tendance |
|---|
| BMW i4 | 48 500 € | -4,2% |
| Mercedes EQE | 52 800 € | -5,1% |
| Audi e-tron GT | 68 200 € | -3,8% |
La dépréciation des véhicules électriques est restée supérieure à la moyenne au Q3, en raison de :
- Nouveaux modèles avec autonomie supérieure
- Campagnes de remise sur les véhicules neufs
- Incertitude sur l’infrastructure de recharge
Hybrides rechargeables
| Modèle | Moyenne Q3 | Tendance |
|---|
| BMW 330e | 38 200 € | -3,5% |
| Mercedes C 300 e | 42 100 € | -3,2% |
| Audi A6 55 TFSI e | 44 800 € | -2,9% |
Perspectives Q4 2024
Développements attendus
| Facteur | Effet attendu |
|---|
| Affaires de fin d’année | Pression prix -3-5% |
| Saison pneus hiver | Demande 4x4 +10-15% |
| Pression bonus concessionnaires | Meilleures conditions |
| Remises VE | Pression sur VE d’occasion |
Recommandations pour acheteurs
Acheter maintenant :
- Cabriolets et roadsters (prix les plus bas de l’année)
- Véhicules électriques (prix encore en baisse)
- Modèles en fin de production
Attendre :
- Véhicules 4x4 (prix montent en hiver)
- SUV (hausse Q4 attendue)
Conclusion Q3 2024
Le troisième trimestre 2024 a montré une baisse de prix modérée de 1,7% en moyenne dans le segment premium. Les schémas saisonniers étaient clairement visibles, septembre montrant les premiers signes de stabilisation.
Conclusions clés :
- L’hésitation d’achat estivale a allongé les durées de vente
- Le segment Youngtimer reste robuste
- Véhicules électriques sous pression
- Le segment SUV montre une force relative
- Les différences régionales de prix restent constantes
Analyse basée sur nos données de marché du Q3 2024.