Audi A3 8L vs 8P : Comparaison des generations de la compacte premium
Deux generations comparees
L’Audi A3 s’est etablie comme une compacte premium de reference. Nous comparons la premiere generation (8L) avec la seconde (8P) et analysons laquelle offre le meilleur rapport qualite-prix aujourd’hui.
Specifications techniques
Audi A3 8L (1996-2003)
| Specification | Donnees |
|---|---|
| Production | 1996-2003 |
| Plateforme | VW Golf IV (PQ34) |
| Carrosserie | 3 portes, 5 portes |
| Moteurs | 1.6-1.8L Essence, 1.9L TDI |
| Puissance | 100-225 ch |
| Transmission | Manuelle 5/6 vitesses, Auto 4 vitesses |
| 4 roues motrices | Quattro (des 180 ch) |
Audi A3 8P (2003-2012)
| Specification | Donnees |
|---|---|
| Production | 2003-2012 (Restylage 2008) |
| Plateforme | VW Golf V/VI (PQ35) |
| Carrosserie | 3 portes, Sportback (5 portes), Cabriolet |
| Moteurs | 1.2-3.2L Essence, 1.6-2.0L TDI |
| Puissance | 102-265 ch |
| Transmission | Manuelle 5/6 vitesses, DSG 6 vitesses, S tronic |
| 4 roues motrices | Quattro (des 200 ch) |
Comparaison des prix actuels
Prix du marche mars 2024
| Modele | Bon etat | Tres bon etat | Excellent etat |
|---|---|---|---|
| A3 8L 1.8T | 2 800-4 500 € | 4 500-6 500 € | 6 500-9 000 € |
| A3 8L 1.9 TDI | 2 500-4 000 € | 4 000-5 500 € | 5 500-7 500 € |
| A3 8L S3 | 8 500-12 000 € | 12 000-18 000 € | 18 000-25 000 € |
| A3 8P 2.0 TFSI | 4 500-7 000 € | 7 000-10 000 € | 10 000-14 000 € |
| A3 8P 2.0 TDI | 4 000-6 500 € | 6 500-9 000 € | 9 000-12 000 € |
| A3 8P S3 | 12 000-18 000 € | 18 000-25 000 € | 25 000-35 000 € |
Comparaison des moteurs
Motorisations les plus populaires
| Moteur | A3 8L | A3 8P | Evaluation |
|---|---|---|---|
| 1.8T | 150/180 ch | - | Propice au tuning, robuste |
| 2.0 TFSI | - | 200 ch | Injection directe, plus sobre |
| 1.9 TDI | 90/110 ch | - | Moteur legendaire economique |
| 2.0 TDI | - | 140/170 ch | Plus de puissance, moderne |
| S3 | 210/225 ch | 265 ch | Reference performance |
Forces et faiblesses des moteurs
Moteurs A3 8L :
| Moteur | Forces | Faiblesses |
|---|---|---|
| 1.8T | Potentiel tuning, fiabilite | Usure roulement turbo |
| 1.9 TDI | Economique, durable | Peu de puissance, problemes EGR |
| S3 | Performance, son | Consommation elevee |
Moteurs A3 8P :
| Moteur | Forces | Faiblesses |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI | Efficacite, puissance | Chaine de distribution (premiers modeles) |
| 2.0 TDI | Couple, consommation | Usure FAP (usage urbain) |
| S3 | 265 ch, transmission integrale | Couts d’entretien |
Comparaison des equipements
Securite
| Equipement | A3 8L | A3 8P |
|---|---|---|
| Airbags | 2-4 | 6-8 |
| ESP | Option (tardif) | Serie |
| ABS | Serie | Serie |
| Isofix | Option | Serie |
| Xenon | Option | Option/Serie |
Confort
| Equipement | A3 8L | A3 8P |
|---|---|---|
| Climatisation auto | Option | Option/Serie |
| Navigation | Retrofit | Option (MMI) |
| Bluetooth | - | Option |
| Capteurs de parking | Option | Option/Serie |
| Sieges chauffants | Option | Option |
Couts d’utilisation
Apercu des couts annuels
| Poste | A3 8L 1.8T | A3 8P 2.0 TFSI |
|---|---|---|
| Assurance (tous risques) | 650-900 € | 750-1 100 € |
| Taxe | 120-180 € | 130-200 € |
| Entretien/An | 400-600 € | 500-800 € |
| Carburant (15 000 km) | 1 800-2 200 € | 1 600-2 000 € |
| Total/An | 2 970-3 880 € | 2 980-4 100 € |
Reparations typiques
Problemes courants A3 8L :
| Probleme | Cout | Frequence |
|---|---|---|
| Roulement turbo | 800-1 500 € | Moyen |
| Coupelles d’amortisseur | 300-500 € | Eleve |
| Bobines d’allumage | 200-400 € | Moyen |
| Compresseur clim | 600-1 000 € | Moyen |
Problemes courants A3 8P :
| Probleme | Cout | Frequence |
|---|---|---|
| Chaine de distribution (2.0 TFSI) | 1 500-2 500 € | Eleve (avant 2008) |
| Service DSG | 400-600 € | Programme |
| Mecatronique | 1 200-2 000 € | Moyen |
| Injecteurs | 800-1 600 € | Moyen |
Experience de conduite
Comportement routier
| Aspect | A3 8L | A3 8P |
|---|---|---|
| Direction | Directe, mecanique | Precise, assistance electrique |
| Suspension | Plus ferme | Plus confortable |
| Confort sonore | Acceptable | Bon |
| Position de conduite | Sportive basse | Plus polyvalente |
Espace
| Dimension | A3 8L (3 portes) | A3 8P Sportback |
|---|---|---|
| Longueur | 4 152 mm | 4 292 mm |
| Largeur | 1 765 mm | 1 765 mm |
| Hauteur | 1 423 mm | 1 424 mm |
| Coffre | 280 L | 350 L |
Stabilite de la valeur
Evolution des prix ces 5 dernieres annees
| Modele | 2019 | 2024 | Evolution |
|---|---|---|---|
| A3 8L S3 | 12 000 € | 18 000 € | +50% |
| A3 8L 1.8T Quattro | 4 500 € | 6 000 € | +33% |
| A3 8P S3 | 18 000 € | 25 000 € | +39% |
| A3 8P 2.0 TFSI | 8 000 € | 8 500 € | +6% |
Prevision de valeur 2024-2027
| Modele | Evolution attendue |
|---|---|
| A3 8L S3 | En hausse (+5-10%/an) |
| A3 8L Standard | Stable a legere hausse |
| A3 8P S3 | En hausse (+3-5%/an) |
| A3 8P Standard | Stable |
Recommandation d’achat
A3 8L recommandee pour :
-
Bricoleurs et passionnes
- Technique plus simple
- Meilleur acces pour le DIY
- Potentiel de tuning
-
Acheteurs soucieux du budget
- Prix d’entree plus bas
- Pieces detachees moins cheres
- Reparations plus simples
-
Collectionneurs (S3)
- Statut youngtimer atteint
- Potentiel de plus-value
- Design iconique
A3 8P recommandee pour :
-
Conducteurs quotidiens
- Securite moderne
- Meilleur confort
- Plus d’espace (Sportback)
-
Amateurs de technologie
- Transmission DSG
- Options infotainment modernes
- Moteurs plus efficients
-
Familles
- Cinq portes (Sportback)
- Coffre plus grand
- Isofix de serie
Conclusion
A3 8L : La classique pour les passionnes. Une technique plus simple, des prix plus bas et un solide potentiel de tuning en font le choix des bricoleurs. La S3 est deja une youngtimer recherchee dont la valeur augmente.
A3 8P : Le polyvalent moderne. Une meilleure securite, plus d’espace et des moteurs plus efficients plaident pour le successeur. La DSG offre un confort de conduite moderne mais necessite un entretien programme.
Notre recommandation : Pour un usage quotidien, la 8P Sportback avec 2.0 TDI ou 2.0 TFSI (a partir de 2008) est le choix le plus sense. Ceux qui recherchent une experience de conduite puriste et un potentiel de plus-value devraient opter pour la 8L S3.
Comparaison basee sur nos donnees de marche. Au : 18/03/2024