Mercedes W140 Clase S: La inversión subestimada
El “último Mercedes auténtico”
El Mercedes-Benz W140 Clase S (1991-1998) es referido por los entusiastas como el último Mercedes donde la calidad primaba sobre el recorte de costes. Un vistazo al mercado y la evolución del valor.
Por qué el W140 es especial
Construcción sin compromisos
| Característica | W140 | Sucesor W220 |
|---|---|---|
| Peso de puertas | ~90 kg | ~60 kg |
| Doble acristalamiento | Serie | Opción |
| Opciones de motor | V6, V8, V12 | V6, V8, V12 |
| Complejidad electrónica | Moderada | Alta |
El W140 fue desarrollado antes de que la fusión Daimler-Chrysler llevara a la optimización de costes.
Aspectos técnicos destacados
- Doble acristalamiento: Mejor aislamiento acústico de su era
- Cierre suave: De serie en todas las puertas
- Opción V12: Para S600 y CL600
- Asistente de aparcamiento: PTS como tecnología pionera
Situación actual del mercado
Evolución de precios
Nuestros datos muestran una tendencia alcista desde 2023:
- Precio medio: 14.234 €
- Mínimo: 3.500 € (km alto, mantenimiento atrasado)
- Máximo: 45.000 € (S600, bajo km, estado perfecto)
- Tendencia: +10% por año
Precios por motor
| Motor | Media | Tendencia |
|---|---|---|
| S320 (M104) | 11.500 € | subiendo |
| S420 (M119) | 13.200 € | subiendo |
| S500 (M119) | 15.800 € | subiendo |
| S600 (M120) | 28.500 € | fuerte subida |
Por qué suben los precios
1. Conciencia de coleccionistas
El W140 está llegando al punto ideal para coleccionistas:
- 25+ años = matriculación histórica posible
- Aún disponible en buen estado
- Reputación de “über-Mercedes” establecida
2. Demanda internacional
La demanda desde EE.UU. y Asia está aumentando para ejemplares europeos con historial completo.
3. Factor de rareza
Muchos W140 fueron desguazados debido a los altos costes de mantenimiento. Los buenos ejemplares escasean.
Guía de compra
Motorizaciones recomendadas
Para principiantes: S320
- Robusto seis cilindros en línea M104
- Costes de mantenimiento más bajos
- Potencia suficiente (231 CV)
Para entusiastas: S500
- Experiencia V8 con 320 CV
- Buena disponibilidad de piezas
- Mantenimiento aún asequible
Para coleccionistas: S600
- Experiencia W140 definitiva
- V12 de 394 CV
- Mayor potencial de revalorización
Zonas problemáticas conocidas
Eléctrico:
- Mando infrarrojo (frecuentemente defectuoso)
- Unidad de climatización
- Ajuste de asientos
Mecánico:
- Transmisión automática (convertidor)
- Eje delantero (rótulas, silentblocks)
- Mangueras hidráulicas (dirección, ABC si equipado)
Carrocería:
- Aletas traseras (paso de rueda)
- Bajos
- Tapa del maletero (moldura cromada)
Checklist de compra
- Inspección de óxido: Pasos de rueda, bajos, bordes inferiores de puertas
- Aire acondicionado: Debe enfriar, verificar conversión R134a
- Transmisión: Cambios suaves, sin patinaje
- Compresión: Especialmente importante para V8/V12
- Historial: Libro de servicio, preferiblemente historial Mercedes
Comparación con competidores
| Modelo | Precio medio | Revalorización/Año |
|---|---|---|
| Mercedes W140 S500 | 15.800 € | +10% |
| BMW E38 740i | 14.500 € | +12% |
| Audi D2 A8 4.2 | 9.800 € | +6% |
El W140 está en el medio, pero tiene la mejor reputación por calidad a largo plazo.
Potencial de inversión
Corto a medio plazo (1-5 años)
- S320/S420: Revalorización moderada esperada
- S500: Buena revalorización, base de compradores más amplia
- S600: Mayor potencial pero también mayor riesgo (mantenimiento)
Largo plazo (10+ años)
Pronóstico: Los mejores ejemplares alcanzarán 50.000 €+, comparable a la evolución del W126.
Nuestra recomendación
El W140 aún es alcanzable, pero los precios de entrada están subiendo. Quienes quieran comprar deberían:
- Presupuestar mantenimiento: 2.000-5.000 €/año
- Apostar por la calidad: Mejor comprar caro que reparar barato
- Priorizar el historial: Documentación completa vale oro
- Preferir el S500: Mejor relación calidad-precio
Datos de precios de nuestro análisis de mercado actual. Detalles en la página del modelo W140.