Resumen del tercer trimestre 2024
El tercer trimestre de 2024 trajo desarrollos interesantes al mercado de coches premium usados. Tras un sólido primer semestre, el verano mostró los patrones estacionales típicos, mientras que septiembre estableció nuevos impulsos.
Rendimiento trimestral por marca
Evolución de precios Q3 2024
| Marca | Media Q2 2024 | Media Q3 2024 | Variación |
|---|
| BMW | 28.450 € | 27.890 € | -2,0% |
| Mercedes | 31.200 € | 30.650 € | -1,8% |
| Audi | 26.800 € | 26.420 € | -1,4% |
| Total | 28.817 € | 28.320 € | -1,7% |
Desglose mensual
| Mes | BMW | Mercedes | Audi |
|---|
| Julio | 28.100 € | 30.900 € | 26.650 € |
| Agosto | 27.750 € | 30.550 € | 26.350 € |
| Septiembre | 27.820 € | 30.500 € | 26.260 € |
Análisis por segmento
Clase compacta (Serie 1, Clase A, A3)
| Modelo | Media Q3 | Tendencia | Días en venta |
|---|
| BMW Serie 1 (F20) | 18.900 € | Estable | 42 días |
| Mercedes Clase A (W177) | 24.500 € | -1,5% | 38 días |
| Audi A3 (8V) | 19.200 € | -0,8% | 45 días |
| Modelo | Media Q3 | Tendencia | Días en venta |
|---|
| BMW Serie 3 (G20) | 32.800 € | -2,1% | 35 días |
| Mercedes Clase C (W206) | 38.200 € | -1,9% | 32 días |
| Audi A4 (B9) | 28.500 € | -1,2% | 40 días |
Clase superior (Serie 5, Clase E, A6)
| Modelo | Media Q3 | Tendencia | Días en venta |
|---|
| BMW Serie 5 (G30) | 38.900 € | -2,5% | 48 días |
| Mercedes Clase E (W213) | 42.100 € | -2,2% | 45 días |
| Audi A6 (C8) | 36.200 € | -1,8% | 50 días |
Segmento SUV
| Modelo | Media Q3 | Tendencia | Días en venta |
|---|
| BMW X3 (G01) | 42.500 € | -1,5% | 28 días |
| Mercedes GLC (X254) | 48.900 € | -1,2% | 25 días |
| Audi Q5 (FY) | 39.800 € | -0,9% | 30 días |
Desarrollos destacados Q3
Efectos veraniegos
Los patrones veraniegos típicos fueron claramente visibles en 2024:
| Tipo de vehículo | Efecto julio-agosto | Recuperación septiembre |
|---|
| Cabrios | -8-12% | +3-5% |
| Tracción integral | -3-5% | +5-8% |
| Berlinas | -1-2% | +1-2% |
| SUV | -2-3% | +4-6% |
Tendencia Youngtimer
Los vehículos acercándose al estatus de clásico continuaron mostrando fortaleza:
| Modelo | Antigüedad | Rendimiento Q3 |
|---|
| BMW E46 M3 | 20-24 años | +5,2% |
| Mercedes W124 E500 | 30+ años | +3,8% |
| Audi RS4 B5 | 23-24 años | +6,1% |
| BMW E39 M5 | 20-25 años | +4,5% |
Dinámica del mercado
Oferta y demanda
| Indicador | Q2 2024 | Q3 2024 | Variación |
|---|
| Oferta total | 142.000 | 138.500 | -2,5% |
| Ventas | 48.200 | 44.800 | -7,1% |
| Días medios en venta | 38 días | 42 días | +10,5% |
| Negociación precio | 4,2% | 4,8% | +0,6 PP |
Diferencias regionales
| Región | Nivel precio vs. media nacional |
|---|
| Baviera | +3,5% |
| Baden-Wurtemberg | +2,8% |
| Renania-NW | -1,2% |
| Norte de Alemania | -2,5% |
| Este de Alemania | -4,8% |
Vehículos eléctricos e híbridos
Rendimiento modelos eléctricos
| Modelo | Media Q3 | Tendencia |
|---|
| BMW i4 | 48.500 € | -4,2% |
| Mercedes EQE | 52.800 € | -5,1% |
| Audi e-tron GT | 68.200 € | -3,8% |
La depreciación de vehículos eléctricos permaneció por encima de la media en Q3, impulsada por:
- Nuevos modelos con mayor autonomía
- Campañas de descuento en vehículos nuevos
- Incertidumbre sobre infraestructura de carga
Híbridos enchufables
| Modelo | Media Q3 | Tendencia |
|---|
| BMW 330e | 38.200 € | -3,5% |
| Mercedes C 300 e | 42.100 € | -3,2% |
| Audi A6 55 TFSI e | 44.800 € | -2,9% |
Perspectivas Q4 2024
Desarrollos esperados
| Factor | Efecto esperado |
|---|
| Negocios fin de año | Presión precio -3-5% |
| Temporada neumáticos invierno | Demanda AWD +10-15% |
| Presión bonus concesionarios | Mejores condiciones |
| Descuentos VE | Presión sobre VE usados |
Recomendaciones para compradores
Comprar ahora:
- Cabrios y roadsters (precios más bajos del año)
- Vehículos eléctricos (precios aún cayendo)
- Modelos en fin de producción
Esperar:
- Vehículos AWD (precios suben en invierno)
- SUV (subida Q4 esperada)
Conclusión Q3 2024
El tercer trimestre de 2024 mostró una caída de precios moderada del 1,7% de media en el segmento premium. Los patrones estacionales fueron claramente visibles, con septiembre mostrando primeras señales de estabilización.
Conclusiones clave:
- La indecisión de compra veraniega alargó los tiempos de venta
- El segmento Youngtimer permanece robusto
- Vehículos eléctricos bajo presión
- El segmento SUV muestra fortaleza relativa
- Las diferencias regionales de precio permanecen constantes
Análisis basado en nuestros datos de mercado del Q3 2024.